查勘的准则及方法(杨维国).ppt

机动车辆保险事故查勘的准则及方法 主讲人：理赔客户中心杨维国 学习目的 根据“8.19”市公司总经理办公会关于加强理赔管控的指示精神，结合现场勘查工作实际，加强查勘定责，定损管控的重点工作，让全部现场查勘人员熟练的掌握第一现场查勘的准则及方法； 学习的重点 课程分三节：1.事故现场分类；2.查勘前的准备；3.现场勘查人员进行现场勘查时，需掌握的基本方法及准则；6、5、4、3、2、1、六个方面及五字取证法、施救费是重点。在讲课过程中我会以实务结合理论一同进行，请大家认真做好笔记 现场查勘工作概念 是指用科学的方法和现代技术手段,对交通事故现场进行实地验证和查询,将所得的结果完整而准确地记录下来的工作过程。 现场查勘工作含义 是查明交通事故真相的根本措施,是分析事故原因和认定事故责任的基本依据,也为事故损害赔偿提供证据。所以,现场查勘工作是一项客观、公正、严密、合规、审慎的工作流程。 现场查勘的过程，实际上是一个损失原因、损失情况调查取证的过程。现场查勘员应该采取主动、迅速，准确、合理的原则。 机动车辆保险事故查勘 第一节 事故现场分类 原始现场：第一现场 是指现场的车辆和遗留下来的一切物体、痕迹，仍保持事故发生后的原始状态而没有任何改变和破坏的出险现场，是现场查勘最理想的出现现场。 变动现场：移动现场 变动现场是指由于自然或人为的原因，致使出险现场的原始状态发生改变的事故现场。包括正常变动现场、伪造现场、逃逸现场等。 1.正常变动现场 2.伪造现场。指当事人为了逃避责任、毁灭证据或达到嫁祸于人的目的，有意或唆使他人改变现场遗留物原始状态，或故意布置的现场。 3.逃逸现场：事故当事人为逃避责任而驾车逃逸，导致事故现场变动的出险现场称为逃逸现场。 现场勘查工作所有没有第一现场的事故，都需要恢复现场。 恢复现场 恢复现场是指事故现场因某种原因撤离后，基于事故分析或复查案件的需要，为再现出险现场的面貌，根据现场调查记录资料重新恢复的现场。为与前述的原始现场相区别。这种现场一般称为恢复现场。 一、查阅抄单 保险期限 承保的险种 保险金额、责任限额 交费情况 现勘工作中客户报案信息已实用手机短信形式；车险类别代码表。 被保险人名称，保险车辆车牌号。 出现时间、地点、原因、处理机关、损失概要。 被保险人、驾驶员及当事人联系电话。 三、携带查勘资料及工具 为了有利于准确有效地查勘，查勘人员出发前应该携带必要的相关资料和查勘工具。 1、资料部分 出险报案表、保单抄件、索赔申请书、报案记录、现场查勘记录、索赔须知、询问笔录、事故车辆损失确认书。 2、工 具 定损笔记本电脑、数码相机、手电筒、卷尺、砂纸、笔、记录本等 （电钻、切割机） 查勘员人员进行事故现场的查勘，定损人员进行损失金额的核定时，应该按照“6、5、4、3、2、1”的基本方法及准则去进行。 （一）车 查验事故车辆是否属于承保的标的 1、车辆类型、型号 2、汽车的结构及配置这些都是为一些冷僻车型的定损做准备的。 3、汽车使用年限。 （1）8年使用期—载货车（含越野），带拖 挂的汽车，矿山车，出租车。 （2）15年使用期—非营运的乘用车。 （3）10年使用期—其他各类车辆。 4.是否属于合法改装。 （1）相关规定。 除此以外的其他项目均不允许改动。绝对不允许改动的项目为：汽车的外形、结构、颜色等。 机动车辆保险条款都规定，保险车辆改装、加装，导致保险车辆危险程度增加的，应当及时书面通知保险人。否则，因保险车辆危险程度增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿责任。 （2）常见非法改装形式。 增加货车栏板高度；加大货车轮胎；增加钢板弹簧的片数或厚度；增加车厢长度；开天窗；乘用车安装行李架；仿古婚车。 5. 使用性质。现场查勘时，应该查验车险车辆的实际使用性质与保险单载明的使用性质是否一致。 两种常见使用的使用性质与保险单不符 的情况： 1、营运货车按非营运货车投保。 2、非营运乘用车从事营业性客运。 1、驾驶证 （1）需要验明驾驶证的真伪，确定是否是合格的驾驶员； （2）确定是否为被保险人允许的驾驶员； （3）确定是否是保单约定的驾驶员。 2、行 驶 证 查勘人员要对以下问题予以高度重视： 行驶证自身的真伪；行驶证副页上检验合格章的真伪，即行驶证的有效期；行驶证车主与保险单登记的是否相同，如果不相同再了解行驶证车主与被保险人的关系，是否具备保险利益；如果行驶证车主与保险单不符，是否有批改单；如果行驶证车主与保险单不符且无批改单，询问是否保险人同意；如果行驶证车主与保险单不符且无批改单，也未经保险人同意，一般可认为被保险人对标的车已不具备保险利益。 谁是真正的驾车人