2009年汽车制造与维修专业《 电气系统维修》试题库一(含答案）.docVIP

汽车制造与维修专业《 电气系统维修》试题库一(含答案） 填空题 1、运送汽车安全气囊组件，要让气囊和装饰盖 远离 你的身体。 2、 开关 能控制电路工作的开停或引导电流流至各条电路。 3、在电子线路中， 晶体三极管 用作高速开关。 4、 二极管 是一种使电流只能以一个方向流动的、相当于电的单向阀。 5、 继电器 是一种以小电流支配大电流的器件。 6、 可变电阻 可在一定范围内提供无穷多的阻值。 7、只须对控制极施加一触发脉冲便使某元件从截止变导通，此元件称为 晶闸管（可控硅） 。 8、温度增加，引起导线电阻 增大 。 9、大多数导线颜色代号标注中，第一个字母指导线绝缘表面的 基色 ，第二个字母指出 追踪色条 的颜色。 10、汽车蓄电池是一种提供和储存 电能 的装置。 11、蓄电池放电时将 化学 能转换成 电 能。 12、电解液引起的化学反应发生在 正 极板的二氧化铅和 负 极板的 纯铅 及稀硫酸之间。 13、有的发动机上除装有主氧传感器之外，还装有副氧传感器，副氧传感器的作用是检测 三元催化转换器的有效性 。 14、装备自动变速器的汽车，其倒车灯开关并入 倒档指示开关 。大多数手动变速器装备有单独的 倒档 开关。 15、汽车转速表的用途一般是指示 发动机转速 。 16、燃油液位传感器最常用的形式是 机械式可变电阻 。 17、如果灯泡两端加相等电压，灯泡 不亮 。 18、仪表电压调节器送恒定的 电压 给仪表而与 充电系统 输出无关。 19、 电热双金属 式仪表将电的加热效应转换成指针摆动。 20、有的发电机上带有“S”线，表明其调节器采用了 蓄电池 检测方式。 21、直流电动机利用磁场的相互作用将 电能 能转换成 机械 能。 22、流过磁场绕组的全部电流流过电枢的电动机称为 串励式 电动机。 23、 反电动势 是起动机自己产生的电流，此电流对抗蓄电池供电。 24、兼有串激电动机和并激电动机特性的起动机称为 复励式 起动机。 25、 电磁开关 是起动机的构成部分，它将电枢与发动机飞轮齿圈接合。 26、充电系统将发动机的 机械 能转换成给蓄电池充电和运转电器附件的 电 能。 27、 转子线圈 建立交流发电机的旋转磁场。 28、 电压调节器 根据充电系统需求，然后通过对激磁电流的控制来调节交流发电机输出电压。 29、在交流发电机内的全波整流，需要 3 对整流二极管。 30、交流发电机的 定子线圈 是产生电流的、不动的绕组。 31、在电脑的 PROM 装有与汽车（装了计算机的）密切相关的专用数据。 32、 传感器 将汽车运行的某些测量结果转换为电压信号。 33、负温度系数热敏电阻的阻值随温度升高而 减少 。 34、在仪表板亮度调节中，车身计算机根据 外界亮度 和 调节旋钮变阻器输入 的信号共同决定仪表板明亮程度。 35.数字仪表板以 数字 和 带状亮条 显示通知驾驶员有关监控对象的情况。 36、数字燃油表大多采用电阻值随燃油液位降低而 减小 的燃油油位传感器。 37、光电管的内阻随环境亮度增加而 减小 。 38、在对车速敏感的转向系统中，转向回转力矩是根据汽车的 车速 和转向盘 转向 速率来控制的。 自动空调系统用 ECU控制 气流混合门来达到希望的车内温度。 为保证起动机正常工作，其与蓄电池连接的电缆上，每通过100A电流所产生的电压降不应超过 0.1~0.5 V。 2