2009年汽车制造与维修专业《制动系统维修》试题库五(含答案）.docVIP

汽车制造与维修专业《 制动系统维修》试题库五(含答案） 多选题 1．制动系助力真空泵通常由哪些机构驱动？ B C D A．齿轮； B．传动带； C．凸轮； D．电动机。 2．真空膜片的空气系统包含有 A B 等组件。 消声器； B．空气过滤器；C．排气装置；D．真空罐。 3．在制动管端成型的喇叭口通常有 B C 等形式。 A．单层喇叭口；B．国际标准喇叭口； C．双层喇叭口；D．SAE标准喇叭口。 4．液压制动系里的计量阀有哪些工作方式 A B C D 。 制动松开； B．关断点； C．释放点； D．混合压力。 5．液压制动系里的比例阀内有 A B C 等零件。 A．阀； B．活塞； C．弹簧； D．控制杠杆 6．液压制动系的三功能组合阀包含有哪些组件？ A B C A．故障警告灯； B．计量阀； C．比例阀； D．载荷传感比例阀 7．现代制动系统采用制动摩擦块磨损指示器或磨损传感器，其中的磨损传感器有 B C D 等形式。 A．可视的； B．可听的； C．电子的； D．触觉。 8．鼓式制动器的自动调节器有 A B 等形式。 A．双向助力式； B．领从蹄式； C．浮动式； D．滑动式。 9．防抱死制动系统按结构可分为 C D 等。 A．单通道； B．双通道； C．整体式； D．分置式。 10．驻车制动器的基本形式有 A B C 。 A．后鼓式驻车制动器； B．后盘式驻车制动器； 变速器/传动轴驻车制动器； D．变速器锁止装置。 11．变速器/传动轴驻车制动器有 A B C 等形式。 带式； B．外紧式； C．内胀蹄式； D．内紧式。 12．ABS制动系统可用的制动液型号有： B C 。 A．DOT2； B．DOT3； C．DOT4； D．DOT5。 13．下列 A C D 现象可以引起制动踏板脉动。 制动盘轴向摆差大； 蹄片质次，摩擦力过大； 制动盘厚度变化过大； 转向/悬挂轴承零件松动。 14．制动时，踩踏板感觉松软，像弹簧或海绵似的。有可能是由 A B C 引起。 制动液沸点低； 软管单薄，在压力下膨胀； 液压系统中有空气； 制动蹄片过薄 15．踩制动踏板费力，停车所需的制动踏板压力过大，可能的原因有 A C D 。 摩擦块磨损，小于最小厚度； 主缸或助力制动器工作不正常； 蹄片上有黄油、机油或制动液； 卡钳活塞卡住。 16．制动踏板的行程过大，踏板踩到底时，距底板不足25~50mm，可能由 A B C D 等原因引起。 急转弯或路面粗糙情况下，活塞被冲击回卡钳孔中； 液压系统中有空气； 助力制动器推杆调整不对； 制动盘摆差过大。 17．制动器发卡，在其工作时，出现严重的不均匀制动，可能由 A B C D 等原因引起。 卡钳安装松动； 轮胎压力不正常； 前端有磨损了的零件、折断的弹簧，或偏离定位； 计量阀或比例阀有故障。 18．盘式制动出现单轮制动器拖滞的原因有： A B C D 。 卡钳活塞卡住； 卡钳活塞油封膨胀； 前轮轴承松动或磨损； 由于制动软管或液压软管有缺陷，制动液未适时返回。 19．四轮制动器拖滞，制动器发热。汽车油耗高、性能差的原因可能是： B C D 。 制动器的卡钳卡住或冻结； 制动踏板卡住； 污染了的或劣质的制动液损坏了橡胶件； 主缸补偿口堵塞。 20．当释放制动踏板时，不能解除制动作用，特别当制动系统温度高时，盘式制动器松不开的原因可能是： A B C D 。 活塞冻结或卡住； 主缸中的压力没能解除； 制动助力器工作不正常； 制动主缸出油单向阀有毛病。 2