海上货物运输试题八.docVIP

试题八 下列哪一项可以被用来统计普通货船的拥有量？ A. 排水量Δ B. 总吨位GT C. 总载重量DW D. B或C 船舶的每厘米吃水吨数TPC是指船舶的: A. 平均吃水变化1厘米时所需要的纵倾力矩值 B. 平均吃水变化1厘米时所需要加减载荷的吨数 C. 吃水差变化1厘米时所需要的纵倾力矩值 D. 吃水差变化1厘米时所需要加减载荷的吨数 《载重线海图》对船舶装载水尺的限制与______无关。 A. 总吨 B. 开航日期 C. 船舶尺度 D. 航经海域 由舱容系数的定义可知，舱容系数较大的船舶，适合装运______货。 A. 轻 B. 重 C. 袋装 D. 中等 货物标志中，用以显示货物的性质以及有关装卸、搬运和运输保管的注意事项的标志是： A. 运输标志 B. 主标志 C. 注意标志 D. 副标志 所谓亏舱是指： A. 满载而不满舱的空间 B. 货物所占舱容与货物体积的差值 C. 装载选港货的空间 D. 包装舱容与散装舱容的差值 船舶由半淡水驶入淡水时: A. 排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾 B. 排水量不变，吃水增加，浮心位置及船舶纵倾状态的变化趋势无法确定 C. 排水量不变，吃水减少，浮心前移，略有尾倾 D. 排水量不变，吃水减少，浮心后移，略有首倾 根据我国的规定，在使用静水力曲线图查取浮心距船中距离X b 时，以下说法正确的是: A. 不论浮心B在船中的前或后，X b 均为负 (-)B. 不论浮心B在船中的前或后，X b 均为正（+） C. 浮心B在船中后，X b 为负（-）；在船中前为正（+） D. 浮心B在船中后，X b 为正（+）；在船中前为负（-） 船舶丈量时的封闭内容积是指由船体、固定或可移动的______等围蔽的处所。 A. 无开口的船体、横舱壁、甲板、舱盖上 B. 横舱壁、甲板、非帆布类舱盖 C. 各类壁板包括帆布类舱盖 D. 无开口的横舱壁、甲板、帆布类舱盖 货物标志中，专门用于危险货物，表示其类别及特性的标志是： A. 危险货物标志 B. 保护标志 C. 警戒标志 D. A、C均是 货物的积载因数越大，说明： A. 每吨货物所占舱容越大 B. 每立方米容积所能装载的货物越多 C. 排水量利用率越大 D. 每吨货物所需容积越小 某轮夏季吃水为9.226 m，夏季淡水吃水为9.417 m。该轮夏季满载时的淡水水尺超额量FWA为______cm。 A. 0.191 B. 19.1 C. △ /(40 TPC) D. 以上都错 某轮经核算本航次允许使用的最大总载重量为4703t,燃油和淡水总量为614t,常数为54t,空船排水量为1349t,则船舶的净载重量为______t。 A. 4035 B. 4903 C. 4849 D. 4089 某运矿粉的散货船其自然减量产生的主要原因是： A. 蒸发与挥发 B. 飞扬与撒落 C. 溢渗与漏失 D. 以上都是 某轮配装一票箱装货，重量为210 t。不包括亏舱的积载因数S. F = 1.86 m 3 /t ,亏舱率估计为8%,问装载该票货物所需舱容______m 3 。 A. 421.8 B. 424.6 C. 390.6 D. 407.4 船舶横稳心距基线高度KM最大值发生在: A. 排水量较小时 B. 排水量较大时 C. 最大排水量的一半时 D. 夏季排水量时 液舱内因存在自由液面而使船舶_______的影响称为自由液面影响。 A. 横摇加剧 B. 复原力臂增大 C. 稳性降低 D. 重心高度降低 少量装载时，若船舶的KM值不变，则货物装于______将使GM增大。 A. 船舶重心之上 B. 船舶重心之下 C. 船舶稳心之上 D. 船舶漂心之下 在静稳性曲线图上，GZ曲线与横轴的第二个交点对应的横倾角为: A. 静倾角 B. 极限静倾角 C. 稳性消失角 D. 甲板浸水角 若船舶实际重心高度不大于其极限重心高度，说明: A. 船舶稳性不符合IMO对普通货船稳性基本要求 B. 船舶稳性符合IMO对普通货船稳性基本要求 C. 船舶稳性符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船稳性基本要求 D. 船舶稳性不符合我国《船舶与海上