快递物流的时间管理.pdfVIP

自1979年至今，快递业在我国已 原银奉还”。这是中国邮政EMS继在经 经走过了28个年头，发展顺利。预计 济发达的三大区域内成功推出“EMS 未来三年我国快递业市场将以至少 限时专递一次晨达”业务以来的又一重 33％的速度持续增长。 大举措。至此，“EMS限时专递——次 在我国快递市场巨大潜力的驱动 晨达”业务在全国的主要大城市问实 下，国际四大快递公司(uPS、FEDEX、 现了联通．EMS成为国内首家大范围、 DHL、TNT)都加大了对我国市场的投 跨区域开办“次晨达”精品业务的快递 入，有的甚至把自己的亚太总部从香 企业。2006年中国邮政叉推出了EMS 港、深圳搬到了上海。 “优+”服务。经过这次服务调整，全国 2006年8月，邮政EMS“优+”服 范围内“次日递”覆盖率由50％提高到 务启动，国内、国际快递业务全面提 60％，重点城市之间、省会到地(市)之 速，以往被形容为“恐龙”的EMS已开 间、地(市)到县(市)之间90％实现了 始跑动起来了。2006年7月，中国邮政 “次日递”。广东、m；ll等开办省内“当 实施了邮政速递有史以来全国最大规 日递”；长三角、珠 角、环渤海、东l一 模的网络调整，将全国324个集散中 省、川渝等主要区域实现“次晨达”；23 心调整为168个，新增1万多辆揽收、 个省的省内重点城市间实现“次晨 投递车辆，EMS花费1亿多元对信息 达”，邮件平均传递时间减少了一天。 系统全面升级。同时像宅急送、申通、 北京、天津等重点城市到韩国实现“次 顺丰等民营快递公司也异军突起，在 日递”，长三角地区到日本东京也实现 同城和国内异地快递大有作为，宅急 “次日递”，邮件传递时限减少一天。宅 送还在积极开拓国际快递业务。 急送也于2004年推出了以“2D10”和 快递的市场基础是对时间比较敏 在中国快递市场大幅提速的又一重大 “2D17”为核心产品的快递时限服务。 感的运输需求。与其相联系的还有“快 举措，也是对UPS在2002年4月承诺 一 时间国际国内快递都展开了与时间 运”这一概念。快速运输泛指一种运输 “亚洲一日达”的回应。2007年联邦快 赛跑的快递时限服务。 方法，其核心内容强调通过运用某种 递在中国推出包括次早达 (2D13)、次 快递物流的时间管理 技术提高运输速度，如快速货物运输 日达(2D18)~标准时间隔日达等国内 快递物流主要包括两方面：(1)快 可以通过厢式化运输、集装箱运输和 限时快递服务。这些服务的电话通知 递物流信息服务，即货物跟踪查询服 采用运输成组技术等手段实现货物的 取件的截止时间在大部分城市都能配 务；(2)快递物流服务本身，