柴油机燃油喷射控制新技术.pdfVIP

第36卷 第1期 林 业 机 械 与 木 工 设 备 Vo1 36 No．1 2008年1月 FORESTRY MACHINERY＆WOODWORKING EQUIPMENT Jan．2008 柴油机燃油喷射控制新技术 齐宝军，张 杨，王印力 (西南林学院工程学院，云南昆明650224) 摘 要：简要介绍柴油机燃油控制新技术——电控高压共轨喷射系统的发展现状，主要分析电控高压共轨喷 射系统的结构、原理及其关键技术。 关键词：高压共轨；发展；关键技术 中图分类号：U664．121 文献标识码：B 文章编号：1001—4462(2008)01—0047—02 The New Technology of Fuel Injection Control in Diesel Engines QI Ba _jun,ZHANG Yang，WANG Yin-li (School of Engineering，Southwest Forestry College，Yunnan Kunming 650224，China) Abstract：This paper presented the new technology—the high pressure common rail fuel injection system in diesel engines’s the application status，and analysed the structure and principle of this system．The key technology of the high pressure common rail fuel injection system in diesel engine had been analyzed at the end of this paper． Key words：high pressure common rail；development；key technology 能源危机和环境污染是全人类所面临的问题，节 从而确定最佳喷油量。 约能源、降低排放的要求促进了柴油机喷射技术的发 电控柴油喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行 展。高压共轨电控燃油喷射技术与传统的喷油技术相 机构三部分组成，其作用是对喷油系统进行电子控制， 比，进一步降低了燃油消耗，增强了动力性能，达到了 实现对喷油量及喷油定时随运行工况的实时控制。采 更加严格排放法规的要求，并使系统具有更高的喷射 用转速、温度和压力等传感器，将实时检测的参数同步 压力和更加灵活的喷油方式。这种技术的典型代表是 输入计算机，与已储存的参数值进行比较，经过处理计 日本电装公司的ECD—U2高压共轨喷油系统和 算，按照最佳值对喷油泵、废气再循环阀和预热塞等执 BOSCH公司的电控高压共轨喷油系统。国内也有一些 行机构进行控制，使柴油机达到最佳运行状态。 科研机构在柴油机高压共轨喷射系统的研究方面做了 1．2 共轨技术 很多工作，并取得了一定的成果。 共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ECU组成 1 高压共轨电喷柴油机基本原理 的闭环系统将喷射压力的产生与喷射过程彼此完全分 1．1 电控喷射技术 开的一种供油方式。由高压油泵把高压燃油输送到公 通过控制喷油时间来调节出油量的大小是柴油机 共供油管，通过对公共供油管内的油压实现精确控制， 控制喷油的方式，而柴油机喷油控制则是由发动机的 使高压油管压力大小与发动机的转速无关，可以大幅 转速和加速踏板位置(油门拉杆位置)来决