第五节_桥台构造及主要尺寸的拟定.ppt

第五节 桥台构造及主要尺寸拟定 桥台顶帽底面线以上部分称为台顶部分。在T台中，台顶部分由顶帽、道砟槽和承托道砟槽的台顶圬工组成。 顶帽底面线在T台后墙和U台翼墙中，同时也是材料分界线。 一、台顶部分 台顶部分——道砟槽 道砟槽的作用：道砟槽是用来铺放道咋、承托轨枕、钢轨等线路设备。同时，道咋槽的两侧及前端的挡砟墙用以防止道砟向外坍落。 道砟槽宽度应使道砟坡脚落于挡砟墙内侧：新I级线路挡砟墙内侧距线路中心不应小于2.2m，轨下枕底道砟厚度不应小于0.3m；新建Ⅱ级线路挡砟墙内侧距线路中心不宜小于2.2m，轨下枕底道砟厚度不应小于0.25m。 桥上铺设碎石道砟，道砟桥面枕底应高于挡砟墙顶不小于0.02m，以便抽换道砟槽内的轨枕。道砟槽顶面应有不小于3%的流水坡和防水层设施。 为防止雨水渗入台顶圬工，引起圬工冻胀开裂并侵蚀道砟槽内钢筋，影响结构的使用寿命，道砟槽顶面应有不小于3%的流水坡和防水层设施。 台顶部分——道砟槽 台顶部分——顶帽 桥台顶帽的作用：顶帽的作用是安放梁的支座，将梁传来的集中压力均匀的分散给桥台，另外顶帽还要有一定的宽度以满足架梁施工和养护维修的需要。 桥台顶帽的纵向尺寸d为： 台顶部分——桥台长度 桥台长度是指胸墙前缘到台尾的长度，也是道砟槽的长度。 1.非埋式桥台非埋式桥台的锥体坡脚不超出桥台前缘。 2.埋式桥台 台身是顶帽底面线以下基础顶面以上的部分。后墙常做成后仰的形式，使桥台底部重心前移，以减小竖向力产生的向前力矩，也使台背土压力减小。台身前墙常做成竖直的。也有前墙做成向前斜坡的。台身两侧表面常做成数值的。台身纵向尺寸与桥台长度有关，横向尺寸与台顶部分尺寸有关。在可能的条件下，桥台的顶帽及道砟槽下均做托盘以缩小台身的尺寸。 二、台身 三、基础 第七节 桥梁附属设备 一、检查设备 检查设备当梁的跨度大于10m时，墩台顶帽面至地面的高度大于4m，或经常有水的河流，墩台顶应设置围栏、吊篮及检查梯。检查墩台的侧面时可设移动的梯子或小船。（1）围栏：保证养护人员操作安全的设备。围栏为栅栏式，一般高1m，立柱用圆钢或角钢埋入墩台顶帽。（2）吊篮：供进行检查维修时穿越梁部左右侧及梁端部进行工作作用。（3）检查梯：便于从桥面下到墩顶进行支座检查的设备。（4）简易台阶。 二、桥上护轨及避车台 （一）护轨的作用：护轨设于基本轨内侧，当机车车辆在桥头或桥上脱轨时，能将脱轨车辆限制与护轨与基本轨之间的轮缘槽内，以免机车车辆撞击桥梁或自桥上坠下。 （二）护轨的铺设条件：《铁路桥涵设计基本轨缝》规定，在下列情况下应铺设护轨：（1）桥长等于或大于10m的小桥，当曲线半径小于或等于600m，或桥高（轨底至河床最低处）大于6m时； （2）特大桥或大中桥； （3）跨越铁路、公路、城市交通要道的立交桥。护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm，也不低于基本轨顶面25mm。不采用机械养护的桥梁，护轨与基本轨头部间净距应为200mm。当铺设60kg/m基本轨时，净距应为220mm。 二、桥上护轨及避车台 二、桥上护轨及避车台 （三）护轨铺设的范围 护轨伸出桥台挡砟前墙以外，平行于基本轨部分直段不少于5m，当直线上桥长超过50m，曲线上桥长超过30m时，应不少于10m，然后弯曲交汇于线路中心，并将轨道切成斜面联结。弯轨部分的长度不应少于5m，轨端超出台尾的长度不应少于2m。 （四）人行道、避车台 特大桥桥上无电源时，每隔500m距离宜加大一处避车台。在两台尾之间，沿桥梁全长每隔30m左右，应在人行道栏杆外侧各设置避车台一座。单线桥应在两侧人行道上按间隔30m左右交错设置避车台，双线及多线桥应在每一侧各相距30m左右设置避车台。线路中心至避车台内侧的距离不小于4.25m。避车台应尽量设置在桥墩处。 二、桥上护轨及避车台 三、桥上通信和供电设备 通信、信号线路可采用在桥上设置通信、信号电缆槽的方式过桥。 四、锥体填土及护坡 锥体填土的作用是加强桥台与路基的连接并包裹桥台，增加桥台的稳定性。锥体填土宜用渗水土填筑。 锥体护坡作用：保护锥体填土和桥头路堤免被水流冲刷以保证线路的稳定。 三、桥上通信和供电设备 台后基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑压实。