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第 29卷 第 l2期 电 力 建 设 Vo】．29 No．12
Dec．2008 。41’
2008年 12月 ElectricPowerConstruetion
动力伞在220kV工程架线施工中的应用
王晓东
(天津三源 电力建设发展有 限公 司，天津市 ，300381)
[摘 要] 上古林一海f-1220kV线路工程是 2007年天津市重点工程 全线 90％塔位坐落于盐池及河道中，
加上在基础及组塔施工期间．遇到了严重的外协阻力，影响了施工进度，给后期架线施工时间非常有限，工期
十分紧迫 采用先进的动力伞展放导引绳工艺 ．有效地解决 了工期紧张、跨越大片盐池及外协阻力的问题 ．加
快了工程进度．比计划提前 5天完成任务．并节约了施工费用 ，取得了显著的经济效益。
[关键词] 220kV上海线工程；动力伞；架线施工；导引绳
中图分类号 ：TM752 文献标志码 ：B 文章编号 ：10O0—7229 (2008)12—0041—03
1 工程概况 表 l 动力伞参数表
参数名称 参数值 参数名称 参数值
上古林一海门220kV线路工程 (简称 220kV 一 般续航时间／}l 3．5
上海线工程)．是天津滨海地区 “十一五”期间投运的 飞行器尺寸／m 2．4x2．Ox2．3 最大爬升率／
第 1条 220kv输电线路 ．是天津市重点工程 该线 m『·
路全长40．55km，双 回路设计 ．需新建铁塔 122基 ． 动力类型 冀 安全起飞距离m／3O～8O
共穿越 13个行政区域 其中．N14～N28段为塘沽盐
自重／kg 160 安全着陆距离 m／ 15～30
场晒盐池 。在基础及组塔施工中．由于外协遇到了严
载重量，kg 280 最大静拉力 ／】(N 3．43
重阻拦 ，导致基础施工耽误工期 l5天 ．给后续架线
和附件安装时间很少。此外 ．导引绳在盐池中浸泡 ． 点火 几乎无熄火可能 螺旋桨 3叶
会造成严重腐蚀。经过反复调研 。精心策划 ．决定在 伞衣面积 ／m 42 油箱容积／L 5O
确保安全情况下 ．采用先进的动力伞展放导引绳工 最大航速
4O(无风状态下) 使用燃料 93号汽油
~
艺 ，有效地解决了工期紧张、跨越大片盐池及外协阻 I(kmhh-1~f 、
力的问题 ，并加快了工程进度 ．也为动力伞架线施工 安全作业风速 一 滑翔 比 6：1
，tI／m ·S-i~I
积累了宝贵的经验
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