《深圳步行环境研究》.PDF

《深圳步行环境研究》 撰写人：曾朝彦 杨潇 2014年12月 深圳步行环境研究 一、步行环境的重要性 步行是人类的本能和需求，是健康和最为低碳的出行方式。推广步行理念、鼓励步行对 城市居民及城市发展本身都有诸多好处。因而，构建良好的城市步行环境则是满足城市居民 出行的必要条件，随着经济社会的发展，居民生活理念的转变，缔造一个清洁、安全、舒适、 方便又顾及行人需求的城市步行系统已经成为城市设计的一个基本因素, 它不仅仅是美化 城市的装饰品, 更是一个宜居城市的必备品。 一座健康城市的发展目标是以促进人们健康快乐为宗旨，将城市的自由度、舒适度、宜 居性作为城市建设的主要目标。加强城市的可步行性，能有效地缓解目前大中城市所面临的 “人车矛盾”问题，缓解日嚣尘上的空气污染问题，为这些地区增添活力。此外，从城市居 民自身考虑，适当的步行不但可以使繁忙而劳累的身体得到锻炼，也能在步行中收获心灵的 满足，或是茶余饭后，或是周末假期，携家人好友信步而行，远离车辆的喧嚣，告别拥堵的 烦恼，无疑是一种健康而舒适的生活方式。根据美国交通部在 1994年的一项研究表明，通 过增加城市步行街和鼓励自行车出行这一措施使得城市交通事故发生率较以往减少了 10%， 同时改善了城市环境，增加了人活动的自由度，从而改善了市民的社会生活品质，促进健康 城市的和谐发展。这表明城市步行环境的建设对城市及居民来说都是有益的。 国外自80年代起，已有多数研究支持将街道的使用权还给行人，主张街道上的真正主 角乃是行人，只有步行能为市中心带来生机的商业气息，并极其重视在市中心发展步行环境， 鼓励以大众运输-转运-步行等交通工具组合取代小汽车等私人出行工具，使得步行环境的议 题更受重视。我国 “十二五”规划纲要提出了绿色发展的理念，刚刚颁布的 《国家新型城镇 化规划（2014-2020）》强调要加快 “绿色城市”建设，其核心理念是健康、环保、低碳、生 态，而这些核心理念也与城市的步行友好性有着千丝万缕的联系。因而步行环境的建设对提 高城市居民生活品质，促进城市朝着低碳、生态和可持续的方向发展具有重要意义。 二、深圳步行环境建设现状 （一）所取得的成绩 近些年来，对步行环境的建设逐渐引起了人们的关注。国家住房和城乡建设部在2013 年年底发布了《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》，其中对步行和自行车出行的基 础设施与环境建设做出了详细的规划。2014年4月，中国城市交通规划设计研究所也进行 了城市步行性评价研究，提出我国城市道路交通设施规划建设的新目标：实现从“以车为本” 向“以人为本、公交优先”的转变并提出按“步行→公共交通→机动车”的路权分配次序进 行道路规划设计。这些理念对我国实现交通模式的转变，完善步行交通系统设施的建设，落 实 “以人为本”的规划理念起到了重要的作用。 深圳作为改革开放后的新兴城市，有其得天独厚的历史及城市规划的优势，在城市步行 友好性环境建设方面一直走在内地城市的前列。2014年8月27 日，非政府组织自然资源保 护协会(NRDC)在北京发布中国城市步行友好性评价报告。NRDC针对目前中国城市以车为本、 1 地址：深圳市福田区深南大道创建大厦1309 电话 86-755真86-755 网址： 无序蔓延而造成交通拥堵、人行空间丧失、生活质量下降等现状，研究推出了中国第一套城 市步行评价体系。在选取的35个东、中、西部城市中，香港被评选为“步行天堂”，而深圳、 上海、广州、大连四城市则被认为是 “非常适宜步行”。 因而，在此次评选中，深圳被认为 是中国内地“最适宜步行”的城市，这一结果客观来说很好地肯定了深圳多年来在步行环境 的建设及改善方面的工作。 （二）所存在的不足 “行百里者，多半九十”，诚然，深圳在步行环境建设方面所取得的成绩有目共睹，但 结合市民对日常出行的体验不难看出深圳在这一领域仍有不足之处有待完善,以下从四个方 面具体予以阐述。 1、行