我国铁路机车车辆工业企业市场营销战略分析.pdfVIP

翻凼吐笤曲豳出幽盛一一 ．—t4 摘要 f我国铁路机车车辆工业附属于铁道部，为铁路运输提供机车、客车、货 车等装备。由于历史形成的垄断地位，加上市场的封闭性，以及内部因“太 而全”而造成生产经营参与市场分工程度很低，机车车辆工业依赖于铁道部 对机车车辆的采购。因铁道部的购置费支出有限，结果造成机车车辆工业只 能长期低效率、低效益运营。近十年来销售额难以增长，经营仅能维持保 本，国际市场上所占份额甚少。)～ 本文分析了自2000年以来中国铁路机车车辆工业面临的急剧的外部经 营环境变化，f首先，铁路改革使其与铁道部脱钩，从而失去对铁道部的依 赖；其次，因其内部重组而引入竞争机制，使其在一定程度上失去了垄羝地 位；尤其是中国入世后经济管理方式的改变、机车车辆工业的国内行业保护 的失去、铁路运输市场的对外开放，这一切使得有限的机车车辆市场资源引 入更多的竞争力量。更由于运输方式的竞争及外资参与墼堕鋈耸直缝童翌的 分配，威胁着机车车辆市场成长。 然而，机遇总是与挑战同在。铁路“网运分离”的改革模式及机车车辆 购置管理改革，将为机车车辆市场创造一个合理的市场结构、规范的竞争环 缝；而铁路发展及改革后的高效运作有利于其提高在运输市场的竞争力，从 而有可能分得更大一块运捡壶场，从而刺激机车车辆需求，(这已为1996年 以来铁路推行提速等发展措施以后扭转市场份额下滑局面的事实所证明；)同 时入世可使机车车辆工业充分利用国际市场资源，尤其是公平地进入国际机 车车辆市场而遇到相对更少的贸易壁垒。 w0 上述分析充分利用了波特行业结构模式，并通过s T法分析了优 势、劣势、机会、威胁，进而提出了国内市场的总成本领先战略、国际市场 的集中战略，以及从长远看．国内市场的前向一体化战略与国际市场的本土 化战略。／这种分析论证突破了以往计划思维方式下将战略制定视同计划的滚 动延伸，并且在战略时间单位上突破了以往的5年制。这也是从企业生命周 期出发实现战略发展的需要。)“7 关悯t畔，咿，机警囊，市妒--战_}， ．刮幽瞄置吐础崔豳I丝 tII ABSTRACT China aSub6iI脚body national墙呐loeomo(ive＆mIli】唱stock如曲鲫is of呦of d∞黜蹬ofma蜮also B嘲l∞ofm傩q砷h翻哟nh曲li曲呵and 掘m印q枷on by‘‘l盯薛 mtel,simomaz虹tolitlic a relieson exit,and∞it and∞咖州：its0p酬m the呻．1lRse of of b∞m耐iW＆roll堍曲Dc：b byM洒血y of lower印jcj∞叮andb1柑prom the印蛐of10‘：0蚴tive＆d矗噌奶出indu哪1 which sales 10 mditcm marlyyeas only hm-dly．埘黜for