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基于ADAMS-Insight的FSAE赛车前悬架优化.pdf
夤a叶箍2017年第30卷第5期 协议·算法及仿真
Electronic
Sci．＆Tech．／May．15．2017
周 萍，张 剑，谢异昊
(上海理工大学机械工程学院，上海200093)
学模型，并进行双轮同向激振仿真。在ADAMS／Insight中选取原悬架的前轮定位参数前轮外倾角、主销后倾角、主销内
倾角、前束角为优化目标，以悬架的关键硬点坐标作为影响因素，通过响应面部分因素实验设计方法，选取灵敏度高的因
素为约束条件进行多目标优化。优化后，前轮跳动时前轮定位参数的变化量显著减小，悬架的动态特性得到大幅改善，
为此类FSAE赛车的悬架设计提供了理论参考。
关键词FSAE赛车；双横臂独立悬架；ADAMS；多目标优化
中图分类号TF391；U463．5文献标识码A 文章编号1007—7820(2017)05—028—04
Simulationand ofAFSAERaceCarFront BasedonADAMS
Optimization Suspension
ZHOU
Ping，ZHANGJian，XIEShenghao
ofMechanical of forScienceand
(School Engineering，UniversityShanghai Technology，Shanghai200093，China)
AbstractAmodelofthefront isbuilt ADAMS／CARandthe travel
suspensionsystem byusing parallelsimula．
tionoffront is tosimulateand thefrontdoublewishbone ofa
suspensionperformed optimize independentsuspension
FormulaFSAE car．Thenthefrontwheel
racing alignmentparametersincludingcamber，caster，kingpininclination，
andtoe are influencefactorsthatarecoordinatesofthe of
angleoptimizedbyusingADAMS／Insight．The key
points
areselectedwiththe factorsasconstraintstoconductthe U．
suspension highsensitivity multi—-objectiveoptimization
the surfacefactorial method．Theresultshowsthatthe offrontwheel
sing response experimentdesign change position
are reducedthefrontwheeltravelafter a kine-
parameterssignificantlyduring beingoptimized，thusgreatlyimprove
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