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ValueEngineefingNo.11,2008 价值工程 2008年第 11期
我国客车企业
拓展海外市场的路径与对策
ThePathandStrategiesofChineseBus
andCoachEnterpriseExpandingtheOverseaM arket
赫连志巍 HeLianZhiwei;李鑫 LiXin;穆之秀 MuZhixiu
(燕山大学,秦皇岛066004)
(YanshanUniversity,Qinhuangdao066004,China)
摘要 :在 国内客车市场竞争 日趋激烈,利润空间大幅压缩的背景下,探讨我 国客车企业 的优势及 问题所在 ,在此基础上提
出我 国客车企业拓展海外市场 的路径与策略。
Abstract:Undertheconditionofthecompetitionisbecomingmorefierceandtheprofitissubstantiallycompressedindomestic
busandcoachmarket,studythesuperiorityandproblem ofChinesebusandcoachenterprise,onthebasisof theanalysis,pointout
thepathandstrategiesofexpandingoverseamarketforChinesebusandcoachenteprrise.
关键词 :客车 ;海外市场;路径 ;对策
Keywords:busandcoach;ovemeasmarket;path;countermeasure
中圈分类号:F407·471;F713·50 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2008)11-0137—03
1拓展海外市场的背景 表 12006—2015年世界大中型客车市场需求预测
我国的客运市场 已经逐步 由卖方市场转变为买方
市场 .客运市场上激烈的竞争必然反映到客运工具的
选用上来.因此客车行业竞争也 日趋激烈起来 ,每家客
车企业都想在客车市场上 占有一席之地 .但市场容量
有限.提高市场 占有率就是意味着压榨了竞争企业的
市场空问 随着国内客车市场的 日趋饱和.行业竞争的
压力也越来越严峻.产能过剩 已成为多数客车企业所
共同面对的一个棘手问题.从表 1中客车需求预测我
们看出.相对国内市场的饱和.海外市场的利润空间更
资料来源 :互联网资料 。
为明显。
目前 .我国客车出El尚处于起步阶段.可喜的 一 些与汽车有关的产品就被列入国家重点支持出口的
是 ,宇通客车、金龙客车等 国内优秀企业与国外很多 机电产品。近 2O年来,虽然机 电产品出口政策不断调
国家 已经开始了贸易往来 ,如:20o7年宇通与古巴签 整.但是有关政策一直鼓励汽车出口贸易的发展 在
约出315348台客车 .2008年宇通公司正在积极开发
2006年 ,国家下调了许多产品的出口退税额度 。但汽
俄罗斯等新兴海外市场 2007年苏州金龙向俄罗斯
车的原有出口退税率在一定程度上依然得以维持 出
出口1000辆海格尔客车 .订单总额超过 4000万美 口退税政策为中国客车参与世界客车市场的竞争提供
元。…这是一个好的开端。预示着到海外求生存已经成 了有利的条件 .中国客车在 国际市场上的价格优势更
为我国客车企业的一个必然选择
加显著。
2 我国客车厂商拓展海外市场的优势及 2.1.2产品性
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