05 gb1495草案-20130620（发送） - 国家汽车质量监督检测中心.doc

前 言 为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，加强交通噪声的管理和控制，改善环境质量，制定本标准。 本标准的噪声测量方法在技术内容上参考了ECE Reg.No.51/02(2007)《关于在噪声方面批准四轮及四轮以上机动车的统一规定》的附件10和国际标准ISO 362-1：2007《道路车辆加速行驶噪声测量方法 工程法 第一部分：M、N类车辆》中的内容。本标准中关于试验路面的要求等效采用了ISO 10844《声学 测量道路车辆和轮胎噪声用试验路面的规定》中的内容ISO 10844:1994与ISO/DIS 10844:2011标准的协调与过渡，本标准决定标准实施以后新建或重建的试验路面需满足ISO/DIS 10844:2011标准，标准实施以前已经存在并符合ISO/DIS 10844:1994要求的试验路面可继续使用。 GB 1495-2002相比主要变化如下： ——改变了测量方法； ——根据我国汽车产品的实际情况，重新制定了汽车噪声限值； ——增加了型式核准和汽车生产一致性的要求。 自本标准实施之日起，GB1495-2002废 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 1 适用范围 本标准规定了新生产汽车加速行驶车外噪声的限值。 本标准规定了新生产汽车加速行驶车外噪声的测量方法。 本标准适用于M和N1）类汽车。 2 规范性引用文件 本标准内容引用了下列文件中的条款。凡是不注日期的引用文件，其有效版本适用于本标准。 GB/T 15089 机动车辆及挂车分类 GB/T 12534 汽车道路试验方法通则 GB/T 3730.2 道路车辆 质量 词汇与代码 GB/T 17692 汽车用发动机净功率测试方法 GB/T 12547 汽车最低稳定车速试验方法 ISO 10844: 1994 声学 测量道路车辆噪声用试验路面的规定2） ISO 10844: 2011 声学 测量道路车辆噪声用试验路面的规定2） ISO 10534: 1996 声学 用阻抗管测定吸声系数和阻抗 驻波法2） GB/T 15173-2010 电声学 声校准器3） GB/T 3785.1-2010 电声学 声级计 第1部分：规范3） 3 术语和定义 GB/T 3730.2-1996、GB/T15089-2001中界定的以及下列术语和定义适用于本标准。 3.1 车型 Vehicle type 就车外噪声来说，一种车型是指在下列主要方面没有差别的一类汽车： ——车身外形或结构材料（特别是发动机机舱及其隔声材料）； ——车长和车宽； ——发动机型式（点燃式或压燃式，二冲程或四冲程，往复或旋转式活塞），气缸数及排量，燃油喷射系统的型式和数量，气门布置，额定功率及相应转速，燃料类型（针对新能源车），混合动力模式（针对混合动力汽车）或驱动电机的型式（针对电动汽车）； ——传动系、档位数及其速比（轮胎径向尺寸改变应视为传动系变化）； ——轮胎宽度尺寸； ——下列第3.2和3.3定义的降噪系统。 ——除M1，N1类以外的汽车，如果在车长、车宽、以及传动系、档位数和速比方面的差异不会导致噪声测量方法的变化，装备同样型式的发动机和（或）总传动比不同的汽车也可视为同一车型。 3.2 降噪系统 Noise reduction system 是指为限制汽车及其排气噪声所必须的整套部件。 当系统中的降噪部件牌号或商标不同，或部件的尺寸和形状、材料特性、工作原理、装配方式不同，或进气/排气消声器数量不同时，该系统应视为不同型式的降噪系统。 3.3 降噪系统部件 Noise reduction system component 是指构成降噪系统的单个部件之一。如：排气管、膨胀室、消声器等。 当空气滤清器的存在是保证满足规定的噪声限值而必不可少时，才认为它是降噪系统的一个部件。排气歧管不应视为降噪系统的部件。 3.4 汽车整备质量 Kerb Mass of vehicle（） 是指装配有车身和牵引装置（对于牵引车）的空载质量，或者装配有驾驶室的底盘的质量，该质量应包括冷却液、润滑剂、清洗液、90%的燃料、工具、备胎、标准备件、三角垫木、灭火器等。 3.5 汽车最大总质量 Gross vehicle mass （GVM） 本标准中，所涉及的汽车“最大总质量（GVM）”均指汽车“最大设计总质量 Maximum design total mass”。 3.6 发动机额定功率 Rated engine power（Pn） 本标准中，所涉及的“发动机额定功率”均指根据GB/T 17692规定的测量方法测得的，以kW表示的净功率（本标准中，所涉及的混合动力车型、双燃料车型等的额定功率均指汽车可同时驱动的动力系统功率总和）。 3.7 发动机额定转速 R