智能灯光节电器的应用!.pdfVIP

20 17 3 光源与照明 20 17 1 月 年第 期 节能应用 智能灯 节电器的应用 孙永泰 沈阳市近海开发区双辽机电厂 （沈阳 110200 ） 要：在低交通流量的道路上仍然 持较高照度显然没有必要。如何让路灯亮起来，让城市亮起来，亮得更科学，亮得更省 电省钱？答案是：采用 能光源降压—稳压—调光技术。 关键词： 能；路灯；调光技术 在后半夜车稀人少时，则控制路灯 持较低照度的照 引言 明（类似房灯的调光器，可以随需要而任意调光）。它 据调查得知，即便是北京、上海、广州这样的繁 的主要优点就是在调光的同时也大幅度降低了电耗， 2 华大都市，凌晨 点以后，道路上已罕见行人和车辆， 节约有功电耗达30%以上。 9 12 而那些中小型城市在夜晚 点到 点后，道路上已人 智能光源降压—稳压—调光技术的控制过程 6 车稀少。从这一时段直至清晨 点，在低交通流量的 其控制过程是：通过测取城市道路车辆及行人的 道路上仍然 持较高照度显然没有必要。在市政开支 “时间—车辆 （人）”统计规律，获取相当的照度调整 极度紧张的今天，国内绝大部分的城市和地区仍采用 率，依此来设计计算机的控制程序；根据照度调整率， 国外七十 代就抛弃了的路灯隔盏关灯的省钱方法， 从某一时刻开始，平滑地对路灯输入电压进行动态调 其中的弊病不言而喻。不仅导致了路面照明度分布不 整，使路灯输入电功率与实际照度要求达到最佳匹配， 均，也给治安及交通安全埋下了隐患，还无法避免后 不仅节约了电能，而且稳定了电压，延长了路灯的使 半夜电网电压升高对路灯寿命的减损，因此不能称作 用寿命，达到了双重意义上的节能。 真正意义上的节能。显然，这种消极的节电是不可取 节能特点 的。恰到好处的照度水平和在 证照明效果下达到节 前面提到的关灯节能方法是以牺牲城市道路照明 电，这样的概念才是科学合理的，这是发达国家道路 均匀度和引起交通事故上升为代价的，而 能光源降 照明系统的设计思想之一。 今，已经正在实施中。 压一稳压一调光技术所达到的节电率高于30% ，由此， 上世纪九十 代以来，夜景照明建设成为都市市 采用 能光源降压—稳压—调光技术，开灯比关灯更 政设施建设的一个重要环节，各地也取得了相当不错 省钱。 的成绩。然而，市政开支普遍紧张与增设夜景照明形 益对比 成了很大的矛盾。某些城市大批路灯在安装后迫于财 我国现有的路灯 70%以上使用的都是高压钠灯， 政紧张的压力，支付不起沉重电费开支，又不得不关 24 000 h 5 其设计寿命为 （ ）。然而，由于我国城市 掉近一半的灯，结果近 新装的部分路灯形同摆设， 电网技术落后，造成线路的电压波动明显超过国际标 造成变相浪费。 准，许多城市的电压波动甚至超过 定电压的±15%。 如何让路灯亮起来，让城市亮起来，亮得更科学， 特别是在后半夜，由于电负荷减少使得电网电压有时 亮得更省电省钱？答案是：采用 能光源降压—稳压