我国收费还贷公路贷款资金管理模式及相关政策分析.pdfVIP

摘要 公路建设是国民经济的基础产业，“要致富，先修路”已成为全国各 地的共识。收费公路政策的实旌以及收费公路在我国的迅速发展，到2001 年底，已建成高速公路的90％，一级公路的80％，二级公路的44％都是依靠 收费公路得以实施的，使我国高速公路从0公里发展到1．6万公里，一级 公路从328公里增加到超过2万公里，用不到二十年的时间走过了许多发 达国家40年的发展里程。对我国公路事业乃至整个国民经济的运行都产 生了巨大的推动作用。收费公路政策促进交通基础设施建设的同时，也带 来了日益沉重的债务负担。目前5000亿元的债务压力以及“十五”末， 可能达到的10000亿元债务，规模巨大的行业债务是公路行业可持续发展 的一个重要障碍。，本论文在熟悉公路(桥梁)通行收费制度的理论基础上， 运用宏观经济学、管理思想的演变和社会发展学的理论知识，对我国收费 还贷公路贷款资金管理中出现的问题进行研究，再以相关的管理理论为切 入点，结合各省贷款资金管理的一些思路，通过对比分析和归纳总结，提 出适合我国现阶段国情的收费还贷公路贷款资金管理的模式及相关政策 研究，通过收费还贷公路贷款资金管理模式和有关政策的建立，切实有效 地加强收费还贷公路贷款资金从筹集、建设、运营、还贷一体化中的财务 管理，来