沥青路面反射裂缝作用机理及防治.pdfVIP

A 沥青路面反射裂缝作用机理及防治 文 ／张 亮 ll曷 缝两侧路面 由于机轮荷载作用产生的垂 裂缝 以剪切模式在面层 中向上扩展 。其 沥青路面反射裂缝 ．是指沥青路 直方向的相对位移 。 扩展路径在沥青路面磨耗层 中是沿大约 面基层先于沥青面层产生裂缝 ，并反射 研究发现 ，温度变化引起 的水平 45度角 的方 向向上延伸 ，当车轮荷载 到沥青路面面层 。 位移是产生沥青路面反射裂缝 的主要原 (偏荷载)和温度应力共同作用于复合 沥青路面反射裂缝主要 由于半刚 因。下层道面板产生的水平位移 ．使沥 面结构时 。裂缝的扩展界于偏荷载和温 性基层材料的热胀性、干燥性和疲劳性 青铺装层在接缝 、裂缝处产生较大的拉 度应力单独作用时裂缝扩展路径之间。 引起 ；当路面基层铺筑以后 ，未能及时 应力 。而沥青混凝土在低温时不宜变 比偏荷载作用时的裂缝扩展路径更垂直 养生或未及时铺筑沥青混凝土面层 ．使 形，当拉应力超过沥青混凝土的抗拉强 一 些。通常情况下 反射裂缝多出现在轮 基层长期暴露在大气中．经高温及车辆 度时，即出现开裂 ：在温湿应力和机轮 迹位置。可以认为温度对反射裂缝的影响 荷载重复作用 ．产生收缩裂缝、干燥裂缝 荷载 的综合作用下 ，裂缝不断向上延 在整个路面宽度内都是相同的，而车行荷 和疲劳裂缝。基层裂缝和初始缺陷在温湿 伸 ，最后反射到沥青铺装层表面 。 载则是以一定的频率分布在行车道上。 循环应力及荷载重复应力的共同作用下， 首先导致沥青路面面层底部开裂 逐步向 沥青路面反射裂缝的扩展 沥青路面反射裂缝防治措施 沥青路面面层扩展 ．形成反射裂缝 ，导致 模式 可分为设计和施工两个阶段 沥青路面的破坏。 根据断裂力学理论 裂缝扩展主要 设计阶段 有张开型、拉断型、撕开型三种类型。在 增加沥青面层的厚度 沥青路面反射裂缝分类 道路结构中．不同的荷载以及荷载的不同 通过增加沥青面层厚度可 以防止 根据 沥青路 面反射裂缝 形成 原 作用方式会导致不同的开裂模式。 基层反射裂缝 ，国际上通用 的结论是需 因，可将反射裂缝分为两大类。 温度应力对沥青路面反射裂缝影 要将沥青面层增加至15～25cm，而不 非荷载型反射裂缝 响的模式为张开模式，行车荷载对反射 是按疲劳应力公式计算得 出的8～1Ocm 非荷载型沥青路面反射裂缝又分为 裂缝影 响的主要模式为张开模式和剪切 较薄面层 。经 国内多数试验表 明，在沥 温度收缩裂缝、干燥收缩裂缝、三相结构 模式。当车轮驶经裂缝的正上方时 ，以 青面层厚度小于18cm时，半刚性沥青 初始缺陷、路基不均匀沉降引起的基层开 张开模式来引起反射裂缝 。在裂缝之前 路面出现沥青路面反射裂缝 的可能性 比 裂。通常将因温度和干缩引起 的沥青路面 和之后 的位置 ．主要 以剪切模式影响反 较突出．与之相反沥青路面反射裂缝 的 反射裂缝统称为温度型反射裂缝。 射裂缝 。撕开模式不常在沥青路面磨耗 出现随着面层厚度 的加厚 明显 的改善 ： 荷载型反射裂缝 层 出现 。与张开型模式相对应的温度型 因此合理确定沥青面层 的厚度可有效减 荷载型反射裂缝主要是由于行车荷 反射裂缝通常产生于薄层面层底部 。而 小沥青路面反射裂缝发生的几率 。但过 载 的反复作用及碾压过程施工不当引起。 后 向上逐渐扩展到沥青路面磨耗层顶 大增加沥青面层 的厚度也有其弊端和极 面 。当沥青面层或面层较厚且气温较低 限性，一方面增加沥青面层厚度可能会 沥青路面反射裂缝作用机理 时。裂缝产生在面层或面层 的顶面和底 受到路面标高的限制