2015汽车修理与检测（劳动版）课件：汽车修理作业概述 .pptVIP

§1—3 汽车修理作业概述 1.了解汽车修理类别及标志。 2.掌握汽车修理作业组织形式。 3.掌握汽车零件修理方法及其选择。 一、汽车修理制度及技术规范 《汽车运输业车辆技术管理规定》 汽车修理技术规范 汽车修理技术标准 使用维修手册 二、汽车修理类别及标志 类别 特点或标志 车辆大修 1．客车以车厢为主，结合发动机总成或其他两个总成符合大修条件 2．货车以发动机为主，结合车架总成或其他两个总成符合大修条件 总成大修 1．发动机总成修理标志：最大功率或气缸压力较标准降低25％以上，燃料和润滑油消耗量显著增加 2．车架总成修理标志：车架断裂，严重锈蚀，变形愈限，多数铆钉松动 3．变速器总成修理标志：壳体破裂，轴承座孔磨损愈限，齿轮及轴恶性磨损 4．前轴后桥总成修理标志：前轴变形、出现裂纹，转向节主销承孔磨损愈限；桥壳破裂，主减速器损坏 5．车身总成修理标志：驾驶室、车厢、门窗锈蚀或损伤，车身骨架断裂、腐蚀损坏 车辆小修 主要是消除汽车在运行阶段出现的故障或在维护作业中发现的故障隐患 零件修理 在符合经济性原则前提下，运用各种加工工艺，恢复零件的形状、结构或尺寸及力学性能的作业 三、汽车修理作业组织 （1）总成互换修理法。 1．汽车修理基本方法 采用总成互换修理法的汽车大修工艺过程 （2）就车修理法。 就车修理法的汽车大修工艺过程 2．汽车修理作业方式 （1）流水作业法。是指汽车的解体、组装是在按生产工艺编制的各专业工位流水线上逐步完成的修理作业方法。 （2）定位作业法。汽车的解体、组装以一辆汽车车架为主，固定在一个工作位置上完成，而解体后的修理工作可在其他工作间进行。 3. 汽车修理劳动组织形式 （1）综合作业。是指由一定人数组成的承修组共同担负一辆汽车的全部修理作业项目的劳动组织形式。综合作业只适合定位作业法。 （2）专业分工。是指按修理作业项目分工进行修理作业的劳动组织形式。一般可按作业种类、汽车部位或总成进行专业划分，由一个或几个人承担本工种、本部位或某总成的修理作业。 汽车修理的基本方法、作业方式和劳动组织形式之间可以根据经营管理的要求灵活组合。目前，在定位作业法中采取专业分工的劳动组织形式被广泛应用。这种劳动组织形式便于定员、定工具和设备、定责任和定进度，能保证修理质量并缩短修理周期。 四、汽车零件修理方法及其选择 1．汽车零件修理方法 修理损坏的零件时，常综合运用机械加工、压力加工、焊接和粘接等工艺，恢复零件基本尺寸、几何形状和位置、力学性能和零件之间的配合关系。 （1）机械加工修理 用去除零件材料的加工方法修理损坏的零件称为机械加工修理。 气缸体修理尺寸分级 部位 分级及加大尺寸 1 2 3 4 5 6 7 8 气缸套承孔内径 +0.50 +1.00 +1.50 ? ? ? ? ? 气缸或气缸套内径 +0.25 +0.50 +0.75 +1.00 +1.25 +1.50 +1.75 +2.00 进排气座承孔内径 +0.30 +0.50 +0.70 ? ? ? ? ? 气门导管承孔内径 +0.20 +0.40 +0.60 ? ? ? ? ? 轴颈镶套 孔内镶套 （2）压力加工修理 连杆弯曲的静压校正 曲轴弯曲的敲击校正 （3）焊接修理 指利用电弧或气体火焰产生的热量，使零件基体金属与焊丝金属熔化和熔合，以修补或填补零件的磨损、断裂、凹坑和缺损等。 气焊原理图 1—焊丝 2—焊炬 3—焊件 二氧化碳气体保护焊 1—母材 2—熔池 3—焊缝 4—电弧 5—CO2保护区 6—焊丝 7—导电嘴 8—喷嘴 9—CO2气瓶 10—焊丝盘 11—送丝滚轮 12—送丝电动机 13—直流电源 （4）粘接修理 指利用黏结剂将两个物体或已损坏的零件牢固地粘接在一起的修理方法。 2．汽车零件修理方法的选择 （1）零件修理的经济性。修理的经济性是从费用的角度评价零件修理耗费与更换新件费用的比例，确定较低修理费用的修理方法的过程。 （2）零件修理工艺的合理性。零件修理工艺的合理性是指零件对各种修理方法和修理后对工作条件的适应能力。 中间传动轴部件 1—轴管 2—焊缝 3—油封轴颈 4—中间支承轴颈 5—花键轴 6—螺纹 中间支承轴颈4、油封轴颈3、花键轴5与螺纹6的耗损形式均以磨损为主。 3．汽车零件修复质量的评价 修复零件的质量取决于以下三个指标： 修复层种类 抗拉结合强度/MPa 手工电弧焊 720 电脉冲堆焊 500