汽车发动机——第六章 AEB型发动机机械部分的维修02.docVIP

第六章 AEB型发动机机械部分的维修 第二节 曲柄连杆机构的维修 一、发动机外围件的分解和组装 （一）叶片泵、发电机及风扇多楔皮带传动机构与冷却液泵V形皮带传动机构的拆装 安装多楔皮带前，须用粉笔标出旋转方向。若皮带安装完后沿错误方向旋转，则可能导致皮带断裂。安装时，须确保皮带正确坐落在皮带轮槽内。叶片泵、发电机及风扇多楔皮带传动机构、冷却液泵V形皮带传动机构的结构与拆装方法见图6-26所示。 图6-26 叶片泵、发电机及风扇多楔皮带传动机构 1-螺栓（10N·m） 2-风扇叶轮 3-螺栓（25N·m） 4-冷却液皮带轮 5-多楔皮带 6-螺栓（40N·m） 7-减振器 8-螺栓（25N·m） 9-多楔皮带张紧装置 10-粘液型风扇皮带轮 11-粘液型风扇轴承弹性卡环 12-粘液型风扇轴承 13-锤头螺栓 14-螺母（40N·m） 15-螺栓（25N·m） 16-发电机 17-螺栓（40N·m） 18-螺栓（20N·m） 19-螺栓（25N·m） 20-进气歧管支架 21-螺栓（20N·m） 22-支座 23-螺栓（25N·m） 24-螺栓（25N·m） 25-发电机、叶片泵及粘液型风扇支架 26-动力转向机构叶片泵 27-螺栓（25N·m） 28-冷却液泵 29-叶片泵皮带轮 30-叶片泵皮带轮 31-螺栓（25N·m） 32-冷却液泵V形皮带 33-粘液耦合器 如图6-27所示，拆卸粘液耦合器的拆装前务必松开多楔皮带，然后用5×60 mm螺栓将粘液型风扇固定到位，再用内六角板手拧开螺栓，拆下粘液型风扇。 安装时将粘液型风扇紧固件拧紧至45N·m，装上多楔皮带，安装锁固定支架及连接件。将锤头螺栓装入冷却液泵的钻孔内，再将发电机、叶片泵及粘液型风扇的支架及冷却液泵置于缸体上，然后按下列顺序将螺栓用25N·m力矩拧紧，如图6-28所示。 图6-27 粘液耦合器的拆装 图6-28 发电机、叶片泵及粘液型风扇支架 1-螺栓（M8×70） 2-螺栓（M8×110） 3-螺栓（M8×50） 4-螺栓（M8×90） 5-螺栓（M8×70） 6-螺栓（M8×100） （二）空调多楔皮带传动机构的拆装 拆装空调多楔皮带传动机构时注意切勿打开空调制冷环路。安装多楔皮带前，须标出旋转方向。若皮带沿错误方向旋转，则可能导致皮带断裂。安装时，须确保皮带正确坐落在皮带轮槽内。空调多楔皮带传动机构的结构与拆卸方法见图6-29所示。 图6-29 空调多楔皮带传动机构的拆装 1-螺栓（25N·m） 2-垫圈 3-冷却液软管支架 4-螺栓（25N·m） 5-螺栓（25N·m） 6-空调压缩机支架 7-多楔皮带张紧轮 8-螺栓（20N·m） 9-空调压缩机 （三）V形皮带及多楔皮带的布置 V形皮带及多楔皮带的布置与拆装方法见图6-30所示。 图6-30 V形皮带及多楔带的布置 1-多楔皮带张紧装置 2-发电机 3-粘液耦合器 4-冷却液泵 5-叶片泵 6-冷却液泵V形皮带 7-发电机、叶片泵及粘液型风扇多楔皮带 8-减震器 9-空调压缩机多楔皮带张紧装置 10-空调压缩机多楔皮带 11-空调压缩机 （四）多楔皮带的拆装 拆卸多楔皮带前，须用粉笔标出多楔皮带的旋转方向。若多楔皮带沿错误方向旋转，可能导致多楔皮带断裂。安装时应确保多楔皮带正确坐落在皮带轮槽内。 1、多楔皮带的拆卸 对于装配空调的车型，如图6-31所示，拆下隔音板（箭头），松开空调压缩机多楔皮带张紧轮紧固螺栓，如图6-32箭头所示，松开皮带并拆下。 图6-31 拆下隔音板 图6-32 松开空调压缩机多楔皮带张紧轮紧固螺栓 如图6-33所示，放松多楔皮带，沿图6-33所示箭头方向转动张紧装置，拆下多楔皮带，放开张紧装置。 图6-33 松开张紧装置 2、多楔皮带的安装 （1）将多楔皮带装到减震器、粘液型风扇及发电机的皮带轮上，如有必要，可用一合适的工具向上拉皮带，沿图6-33箭头所示方向转动张紧装置，最后将多楔皮带装到叶片泵皮带轮上，松开张紧装置，检查多楔皮带是否正确就位。多楔皮带的位置见图6-28所示。 （2）对于装配空调的车型，安装空调压缩机多楔皮带。将扭矩扳手装到张紧轮的六角头上，以25N·m力矩拧紧（图6-34）。同时，以20N·m力矩拧紧螺栓A。 图6-34 安装空调压缩机多楔皮带 （3）起动发动机，检查皮带运转是否正常。 （五）V形皮带的拆装 V形皮带拆装前，必须先松开多楔皮带。 1、V形皮带