长安汽车SC6350B或SC1015XB电控燃油喷射系统的检修05.docVIP

长安汽车SC6350B或SC1015XB电控燃油喷射系统的检修 四、非故障代码的故障诊断与排除 1、燃油泵电路检查 燃油泵电路如图19-36所示。在点火开关旋至ON位置2s后，当起动发动机信号输入时以及当发动机工作时，油泵继电器处于接合状态。燃油泵电路的故障诊断与排除见表19-17。 图19-36 燃油泵电路图 1-燃油泵 2-油泵继电器 3-油泵继电器插件 4-主继电器提供的电源 5-ECM插接件（A） 6-ECM 7-点火开关 表19-17 燃油泵电路故障排除流程 步骤 操作 是 否 1 发动机故障诊断、故障确认 进入第2步 2 燃油泵工作检查： 打开加油口盖，在燃油注油管处准备好听燃油泵工作情况。接通点火开关，听燃油泵工作情况。燃油泵运行了接近2s吗？ 燃油泵电路状态良好 进入第3步 3 燃油泵电路检查： 断开点火开关，拆下燃油泵继电器。 用跨接线将燃油泵继电器插接件插孔“a”与“b”连接起来。 接通点火开关，但发动机不运转。 听燃油泵工作情况。 燃油泵工作了吗？ 进入第4步。 “B/R”，“P”或“B”线断路或短路。 燃油泵有故障。 4 检查油泵继电器，油泵继电器状态良好吗？ “B/W”或“P/W”线断路或短路。若上述线路畅通，则用一个良好的ECM更换，并重新检查。 油泵继电器有故障。 2、喷油器电路检查 喷油器电路如图19-37所示，喷油器电路的故障诊断与排除见表19-18。 图19-37 喷油器电路图 1-喷油器NO.1 2-喷油器NO.2 3-喷油器NO.3 4-喷油器NO.4 5-喷油器插接件NO.1 6-喷油器插接件NO.2 7-喷油器插接件NO.3 8-喷油器插接件NO.4 9-主继电器供应的电源 10-ECM插接件（A） 11-ECM插接件（B） 12-ECM 表19-18 喷油器电路故障排除流程 步骤 操作 是 否 1 发动机故障诊断、故障确认 进入第2步。 2 运行噪音检查： 4个喷油器工作状态都良好吗？ 进入第3步 进入第4步 3 喷油器电路检查： 关闭点火开关，断开ECM插接件。测量A1和B1、A1和B10、A1和B2及A1和B11插孔之间的电阻。在20℃时，每个电阻值是在10~15Ω范围内吗？ 喷油器电路状态良好 “Br/B”，“Br”，“Br/W”，“Br/Y”线路有故障 4 在进行第2步的检查中，4个喷油器中是否没有一个产生运行噪音？ 进入第5步 线束有故障。 喷油器有故障。 插接件接触不良。 如果接触良好，则用一个已知良好的ECM更换，并重新检查 5 喷油器电路检查： 关闭点火开关，断开ECM插接件。检查“B/R”，“Br/B”，“Br”“Br/W”，“Br/Y”线路断路或短路情况。所有线路都畅通吗？ 插接件接触不良，若接触良好，则用一个已知良好的ECM更换，并重新检查。 线束有故障 3、燃油压力检查 燃油供给系统的组成示意如图19-38所示。燃油压力调节器使供给喷油器290kPa的燃油压力高于进气歧管处的压力或大气压力。在利用表19-19排除燃油压力故障之前，检查以确保蓄电池电压高于11V。如果蓄电池电压低，即使燃油泵及输油管状态正常，燃油压力也变得低于规定值。 图19-38 燃油供给系统示意图 1-燃油泵 2-燃油过滤器 3-供油管 4-燃油压力调节器 5-进入进气歧管 6-回油管 7-真空开关阀 表19-19 燃油压力故障排除 步骤 操作 是 否 1 发动机故障诊断、故障确认 进入第2步 2 安装燃油压力表，接通点火开关，发动机不转，3s之后关闭点火开关，重复3或4次并且观察燃油泵工作时的油压。所显示的油压在270~310kPa范围吗？ 进入第3步 进入第6步 3 关闭点火开关，在燃油泵停止工作之后，观察燃油压力表1min。燃油压力保持在200kPa或200kPa以上吗？ 进入第4步 喷油器，燃油压力调节器或燃油泵中的燃油泄漏 4 起动发动机到正常工作温度。使发动机怠速运转。所显示的燃油压力是在210~260kPa范围内吗？ 进入第5步 从进气歧管到燃油压力调节器的真空段有故障，真空开关阀有故障或燃油压力调节器有故障 5 使燃油泵工作，当卡住燃油回油软管时，检查燃油压力。所显示的油压是在441~637kPa范围内吗？ 油压正常 燃油泵有故障 6 油压是在第2步中的规定值内吗？ 进入第7步 进入第8步 7 将燃油回油软管从燃油压力调节器上断开，将新的燃油软管连接到燃油压力调节器上。接通点火开关，保持发动机不运转。 所显示的燃油压力是在271kPa~3