机务维修工作中人为差错原因分析.doc

机务维修工作中人为差错原因分析摘 要： 人为差错是影响航空维修及飞行安全的主要因素之一，如何减少人为差错发生的可能性是保障飞行安全的前提和根本。通过对民用航空维修企业内部质量管理体系及其主要控制因素即人为差错理论的论述，结合质量管理体系具体要求，对人为差错成因进行了具体的分析和讨论，并提出了切实可行的改进和预防措施。 关键词： 民航； 人为差错； 质量管理； 措施 中图分类号： V267.4 文献标识码： A 文章编号：1009-8631（2010）06-0160-02 引言 人为因素学是以人的因素为基本点，通过对事故、设备和环境进行分析，深入研究其与人的生理、心理及行为之间的相互关系，从而找出预防事故、避免人为差错的办法。随着航空技术的发展，因机器原因导致的事故的比例逐年降低，而由人为因素引发飞行事故的比例逐年上升，并逐渐引起了人们的高度重视。 根据人机系统工程理论，可以把事故的基本成因归结为由人为因素、物的原因和环境条件这三大因素所构成的多元函数。同时管理上的好坏、事故发生机理也构成了事故发生与否的重要因素。在机务维修活动中，人为差错的发生虽最终表现为个人的行为，但不能简单地归结为纯粹的个人原因。机务维修差错的现象是各种各样的，通过对差错现象进行分析、比较，就能发现其中有共性的因素--环境对人的影响有时很明显地表现出来，并对人的身心进行潜移默化的影响，这里所说的”环境”是广泛意义上的环境。但如果单纯从个人的技术、经验、思维和作风角度去分析出现差错的原因，而忽略或淡化环境因素，那得出的结论往往会掩盖真正的原因，不利于提出解决问题的有效方案，正确的做法是应该对维修管理的各工作环节和管理系统中各种因素加以研究，从而找出真正的原因，避免人为差错的再次发生。 在人、物、环境和管理这些影响因素中，均要涉及到人因，人因失误是导致事故发生的一个主要因素。通过对各种事故数据和资料进行统计可以看出，导致事故发生的原因大多数是由于人因失误，其比例高达70%-80%。随着现代系统复杂程度不断增大、工艺日趋复杂，其比例还有进一步上升的趋势。人作为维修工作中全部维修活动的具体实施者，其行为表现的正确与否决定了能否实现正确、有效的维修工作，对航空安全有着直接的影响。一旦出现人为差错将可能导致维修工作、维修活动不能按预定计划完成或航空器损坏、维修成本增加等严重后果。但从分析中发现人为差错的发生虽最终表现为个人的行为，但绝不是一个孤立的个人事件，而是与维修管理上存在的严重不足或缺陷有着直接的关系。 一、人为差错致因分析 （一）规章制度存在疏漏 严格、合理、科学的规章制度可以把人为因素降低到最低水平，一个维修企业只有具备了一定程度上完善的规章制度才能安全和顺利地进行生产和维修。如果在管理的制度上存在纰漏，也就是说在维修工作的开端即存在安全隐患，则无法从根本上杜绝人为差错和安全事故的发生。 （二）制度落实不到位 一个好的维修企业除了要有严格和合理的规章制度之外，更需要严格执行和落实，这就要求工作者具有良好的职业道德和行为规范。工作者的责任心和事业心与规章制度可以相互作用，互相促进，并相互弥补。如果工作者缺乏了责任心则很难保质保量地做好本职工作，再好的制度也形同虚设；如果工作者有着高度的责任心和事业心，哪怕是规章制度不健全，操作程序不完善，他也可以依靠自身的能力进行弥补，同时可以认真地提出建议和意见，以便主管部门和相关人员对制度及时加以健全和完善。 （三）培训工作有欠缺 在培训方面，需要坚持短期培训与长远发展相结合的原则，有针对性地制定出各种时期的、详细的、阶梯式的培训计划，使每一位工作人员既学到理论知识，又能熟练地掌握实际操作技能，为安全提供强大的技术保障。避免在漫长的业务学习过程中产生疲劳、厌倦的情绪，要努力提高相关人员的学习热情以及对业务刻苦钻研、精益求精的精神。如果培训只是走过场，不仅对工作者的业务技能水平没有提高，反而因为重复或者简单、枯燥等原因使受培人员产生抵触情绪，将在无形中增加人为差错发生的可能性。 （四）思想状态不稳定 人的思想影响着人的行为，工作者的思想状况不稳定，直接影响着安全生产。人员的思想不稳、情绪波动较大，表现在工作中就是思想、精力不到位，对工作不认真。对此，管理人员应从各个方面做好员工的思想工作，将员工的想法和意愿进一步向上级部门反映，尽力帮助员工做好力所能及的工作，做好员工的思想稳定工作，时时处处以维护人员思想稳定为重，利用一切机会不断教育员工树立正确的认识，正确处理局部与整体、个人与集体的利益关系，确保稳定的安全生产的局面。 （五）综合素质原因 政治思想、文化素质、业务素质、心理素质、身体素质等综合因素直接影响着人的理解能力和