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浅谈市政工程道路质量控制管理摘要：市政道路工程是城市建设工作的一个重要组成部分，是为城市居民和企业、事业单位的生活和生产提供服务的基础工程，工程质量的形成是在施工过程中实现的，任何一个细节的错误，都有可能影响到施工质量。因此，为了保证施工质量，就应该在施工的整个过程进行监督管理，并把质量管理和控制列为日常工作的重点管理对象。 关键词：市政道路工程；施工质量；监督管理 1 大亚湾工程实例概述 工程名称：大亚湾中兴中路市政工程（一标）工程基本情况：本工程分为两段，一段起点桩号K0+000与石化大道道路中心线相交，终点桩号K0+554.017在十四号路交叉口的南端；二段起点桩号K0+554.017与一段衔接，终点桩号K1+641.330与现状的进港东路衔接，两段设计全长1.641km。其中一段为铺设沥青混凝土路面（铺设标准与二段相同）；二段为软土路基处理，道路软弱基础采取振冲沉管砂石桩处理，地基处理范围边线至道路坡脚线的距离为2.5m，砂石桩的桩径为450mm，一律按等边三角形布置，单根桩长在17～22m之间，交工面承载力标准：复合地基加固后交工面上承载力标准值不小于120KPa，用2m×2m承载板作静载荷试验，总荷载不大于720KN，用相对变形值S/b0.015计算承载力，并用置换率修正（执行“深圳地区地基处理技术规范”SJG04-96）。排水管管径为300～1200mm的钢筋混凝土排水管；2*2双孔箱涵；机动车道：4cm细粒式改性沥青面层Ak-13，5cm中粒式改性沥青砼AC-20，6cm粗粒式沥青砼AC-25，1cm沥青下封层，36cm 6%水泥稳定石粉渣基层，18cm 4%水泥稳定石粉渣底基层。 大亚湾中心区中兴中路市政工程（一标）位于大亚湾经济技术开发区的中心区，其北与石化大道相交，途经14号路，南接进港东路至公安村路口，是南北走向的城市Ⅱ级主干道，本工程由惠州大亚湾经济技术开发区公用事业管理局兴建，设计方为惠州大亚湾建筑设计院，勘察方为韶关工程地质勘察院，监理方为广东天衡工程建设咨询监理有限公司，施工方为惠州市市政工程总公司，本人任职技术负责人。本工程于2008年9月1日开工建设，2009年12月15日竣工。 2 影响市政道路工程施工质量的因素 2.1 工程项目管理中的不足 目前，市政道路工程建设都是采取招标的方式来选择施工单位的，通常情况下，投标报价要比标的下降12%到15%左右才能中标。有的施工单位为了降低成本，获取更多的经济利益，就只能依靠偷工减料，降低质量标准去实现。这个方面的教训范例很多，发人深省。因此，真正要确保工程质量，科学的制定合理的造价是必不可少的，使施工单位的基本盈利得到保障，才会从根本上预防偷工减料，保证工程质量。工程设计对工程质量的制约和影响更大。另外，在设计中，设计人员工作不认真，使用的数据和图表都有问题，这些低劣的设计导致很多资金白白的浪费掉了，有的设计甚至不符合实际需要，直接引发了工程质量问题。 2.2 施工工艺不足的影响 2.2.1 路基的不均匀沉降 路基不均匀沉降是指路基表面在垂直方向产生较大的沉落。路基的沉降足因为路基填料选择不当，填筑方法不合理，压实度不足，在路基堤身内部形成过湿的夹层等因素，在荷载和水温综合作用下，引起路基沉降。 2.2.2 基层的不平整性 基层的平整度差.对路面平整度有着重耍影响。若基层不平，即使面层摊铺平整，压实后也会因虚铺厚度不同。产生路面不平整。对于沥青路面来说，因基层顶面的平整度允许偏差为10ram，当用沥青摊铺机作业时，尽管沥青混合料表面是摊平了，但该处因多出10ram的松厚，压实后仍将出现低洼。基层的不平整产生的原因主要在施工环节中，基层混合料原材料的质量控制，基层混合料的拌和、摊铺、整形、碾压施工，基层的接缝和调头处的处理都会影响到基层的平整度。 3 道路施工质量的提高 3.1 认真检查施工材料 市政道路工程的质量和施工使用的材料有很密切的关系，材料的性能和质量。市政工程材料的来源非常复杂，种类繁多，特别足砂、石的来源变化频繁。同时施工材料在建设过程中要承受较大的负荷，且工程建成后长期都暴露在空气环境下，各种复杂多面的环境都会对其产生影响，因此，对施工材料的管理，应引起足够的重视。 质量工程师的跟踪和巡视对控制施工质量来说有很积极的作用。在市政道路施下现场，只有随时监控，随时巡查，才能掌握施工的具体情况，及时发现并解决问题。巡查要有关键：如预埋地下管线、地下障碍及软弱土的处理、路基的压实度及排水管内底高程等；在工程检查中，要仔细检查细部，如接头及边角部位；施工时的重点是混凝土的浇筑、沥青面层摊铺等，对这部分要严密控制和监控，做到重点盯防。质量工程师在巡查和验收中，对发