迎接图书自动化物流新挑战.docVIP

迎接图书自动化物流新挑战计划在2007年底建成并投入使用的北京高等教育出版社图书配送中心，是目前国内在建的规模最大的自动化图书配送中心，其库存能力达到6万托盘(约20亿码洋)，日吞吐能力最高达到10万件(其中入库4万件，出库6万件)，可以支持高等教育出版社近期年配送30亿码洋、远期年配送50亿码洋的业务需求。 为高教社物流中心提供系统集成服务的是北京伍强科技有限公司。通过实施北京高等教育出版社物流系统和上海新华书店物流系统这两个典型的图书物流系统项目，伍强科技对图书物流的基本特性和规律进行了深入的研究，取得了宝贵的经验。该公司总经理、国内著名物流专家、教授级高级工程师尹军琪先生拥有丰富的物流系统集成经验，他告诉记者。图书物流是现代物流的重要分支，其中有很多的特征是其他领域的物流系统所没有的，比如图书退货，为此，公司还专门开发了图书退货处理系统，采用电子标签拣选系统和二次分类法，从根本上解决了目前省级新华书店图书退货的难题。 记者：与其他行业物流系统相比较，图书物流系统具有哪些特殊性? 尹军琪：每一个行业的物流系统都因为其自身特点而体现出鲜明的行业特征，图书行业的物流系统更是如此。其特点主要表现在： 第一，图书物流主要分为出版社物流系统和新华书店物流系统，二者之间差异很大。前者表现为单品量大，品种相对较少；后者则相反，单品量相对较小，而品种多达几十万种，这是其他行业物流系统所没有的特点。基于这种特点，在物流处理手段和关键技术等方面均有很大不同。 第二，在新华书店物流系统中，图书主要分为中小学教材和一般图书。此外还包括音像制品。教材的突出特点是季节性明显，而一般图书和音像制品则没有这一特征。因此，如何处理好教材和一般图书的关系，提出适合各自特点的合理的解决方案，成为图书物流系统十分关键的问题。 第三，一般图书的退货量在发货量的15％～30％之间，这是一个庞大的数字，也是有别于其他行业物流的最明显的特征之一。目前国内约有出版社600家，货源多，因此，退货问题也成为长期困扰新华书店物流系统的难题。如何处理退货，将成为图书物流系统成败的关键。 此外，图书物流系统在管理方法、计量、包装、拣选、直配、复核等方面均有显著特点。 记者：针对图书物流的特殊性，您认为图书物流系统建设的难点主要体现在哪些方面?同时，图书行业在我国的发展也是颇不规范的，这种状况是否也对物流系统建设提出挑战? 尹军琪：在我国，图书物流属于新兴的行业，目前尚没有可供参考的成功经验，随着图书发行量的急剧增加，图书物流凸现其重要性。因此，系统规划只能根据实际调研情况，运用其他行业积累的经验，在系统建设过程中持续改进，才能解决实际问题。特别要指出的是，由于图书品种繁多，并以拆零为主，在进行拣选方式选择时必须做出恰当的评估，这是决定系统成败的关键。 我国图书标准化、规范化程度低的问题十分突出，一号多书的情形非常普遍，大大增加了图书自动化物流系统规划和处理的难度，也提高了系统处理的成本。 此外，各省级新华书店的经营水平参差不齐，一个省店的经验无法推广到另一个省店，也将大大增加系统开发成本。因此，如何规范图书物流操作流程，并使之适应不同的需求，既量身定制，又不失共性，是各省级新华书店和物流系统集成商共同面临的挑战。 信息系统方面，目前我国图书行业还没有比较成熟的WMS系统可以采用，而定制开发软件成本高，风险大，周期长，需要用户、集成商的全面参与。信息对于图书这个品种繁多、季节性强的行业是至关重要的，而出版社与新华书店间信息系统的连接也是十分重要的。图书信息的共享为图书物流系统建设提出了新的挑战。 记者：在您看来，图书物流系统建设的主要思路是怎样的?能否以贵公司正在建设的高等教育出版社物流中心为例进行简要介绍? 尹军琪：前面已经说过，图书物流系统主要分为以出版社为主体的物流系统和以新华书店为主体的物流系统，两者差异很大，物流系统建设的基本思路也相差很大。简单来说，前者应注重储存方式、拣选方式、季节平衡和拣选效率的设计，后者则应注重翻理方式、直配方式、拣选方式、拣选作业面、退货方式的设计；前者应充分考虑品种较少库存大的特点，采用自动化立体库的技术手段解决储存问题，后者则应充分考虑品种多库存小的特点，更多的采用搁板货架，采用储存和拣选合二为一的设计思想等。 高等教育出版社图书经营量大、订单多、季节性强，库存品种约3万种。在物流系统规划设计中，我们针对其库存量大的特点，设计了可以储存约5万个托盘的自动化立体仓库，高效地满足了储存需求。在拣选系统的设计中，根据整件拣选和拆零拣选的不同特点，采取了整件和拆零分开拣选的策略。针对图书ABC分类的结果，我们还特别对整件拣选设计了多种拣选策略，如A类品种采用流利