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通过叉车部署RFID总体成本最低Intermec公司是全球著名的自动识别及RFID设备供应商。自1966年成立以来拥有超过600项专利技术，如世界上使用最为广泛的39条码就是由Intermec公司发明的。在RFID应用方面，Intermec公司拥有超过150项RFID专利技术。它提供的以条码采集为主的数据采集设备，智能化数据终端、条码及RFID打印设备，RFID识读设备等产品和技术，为全球客户提供从识别、追踪到管理客户资产的端到端解决方案，帮助企业提高供应链管理效率、降低运营成本、改善服务质量并增强竞争优势。 Intermec公司于2003年进入中国市场，目前在北京、上海、深圳、香港均设有办事处，并在上海建立了维修中心。目前Intermec公司将先进的自动识别产品和RFID技术推广到中国的零售业、制造业、物流与运输行业等领域。徐承东拥有10余年自动识别行业从业经验，2003年加盟Intermec公司，开始致力于RFID技术各种应用解决方案的探索与研究，先后参与了国内多个RFID项目的方案设计、技术测试工作。 记者：RFID这种新的技术手段的出现，必将为物流乃至物流以外的很多领域带来革命性的变化。您认为，RFID对物流领域带来的革命性的变革体现在哪些方面? 徐承东：RFID作为一种全新的管理信息技术手段，它的出现对于管理者而言，效率和精确总是矛盾的两个侧面，因此在一定的管理技术手段的前提下，这两者总会在一个适当的点上形成一个平衡，也就是说，管理者为了保证企业运作的效率，往往不得不牺牲一些管理的精确。而管理技术手段的改变将给企业带来的是效率与精确的平衡点的跃升，即在更高的水平上达到新的平衡。相对于在原来的管理技术手段支撑的平衡点而言，不仅效率更高了，同时管理精度也提高了。 具体到物流领域，效率对于物流企业而言几乎就是生命线，因此物流企业对于效率的重视也往往高于其他领域的企业。RFID技术将会帮助物流企业在不仅不降低，甚至提高运作效率的前提下，同时提高物流运作的管理精度，进而提高物流过程的透明度，达到减少以至杜绝产生差错的几率，实现降低成本的目的。 相信凡是参观过前不久在北京举办的麦德龙未来商店展示的人都会留下深刻的印象。出于保证必要的运作效率的需要，在原有条形码自动识别技术的支撑下，企业无法实现发到货的完全校验，不得不采取按照一定比例抽检的方式进行校验，这就为产生差错提供了可能。而采用RFID技术的未来商店的库房。不仅实现了按照case级进行完全校验，而且作业效率比采用条形码技术时还要高。通过这样的亲身体验，就不难理解RFID将对物流领域带来怎样革命性的变革了。 记者：尽管目前不少企业热衷于RFID技术的研究和应用。但似乎用户的反响不那么积极和普遍。您认为是什么阻碍了RFID的广泛采用? 徐承东：阻碍RFID被广泛采用的因素非常多，比如大家都会经常谈到的价格问题、金属及液体的干扰问题等等，但是，最关键的阻碍因素在于行业应用的投入产出模型，即RFID技术在某个具体的行业中都能够被用在何处、解决哪些问题、怎么用、将会带来哪些以及多大的效益、需要增加哪些以及多大的成本等，没有形成共识。在没有形成公认的RFID应用的投入产出模型的情况下，企业投资采用RFID，就将意味着要冒较大的风险。 而那些采取领先战略的行业领军企业，有能力、有责任也有动力承担这样的风险成本，为RFID在本行业的应用进行探索研究。这些企业也正是因为承担了这样的风险。才有可能取得在行业中脱颖而出的竞争优势。赢得超值的回报。 记者：从技术层面上来说，还有哪些问题需要进一步探究? 徐承东：到目前为止，RFID技术本身仍然有许多有待完善之处。诸如大批量标签同时读取时的速度问题，对抗外界电磁环境的干扰问题，标签的外形尺寸及容量问题。如何能够大幅度地迅速降低标签的生产成本等等。全世界类似Intermec这样真正拥有RFID核心技术的企业，正在持续不断地努力解决这些问题，进一步提高RFID技术本身的成熟度。 记者：您认为，目前企业对RFID的认知存在哪些误区? 徐承东：目前企业对RFID的认知中最大的误区之一是在应用的方向上，也就是说，现在企业往往考虑的是用RFID技术来解决那些用条码技术无法解决或者难以解决的问题。但是，RFID技术更主要的应用方向是解决那些用条码来解决不合算的问题。就拿上述麦德龙未来商店收发货校验的应用来讲，用条码技术做到收发货的完全校验并非技术上做不到，只是如果用条码技术来实现的话，则需要大量的人工、作业场地和大幅度降低运作效率，因此在经济上不合算，但如果采用RFID技术来实现的话，在经济上就合算了。事实上，企业中存在大量类似的隐性需求，本来是由于受到管理技术手段的限制。为了保证效率而不得