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隧道塌方松散体内大管棚施工技术分析摘 要： 本文根据秦岭终南山隧道的施工，并结合隧道内塌方松散体的特点，对目前常用的管棚施工方法进行了比较，分析了采用跟管作业法进行管棚施工的优缺点和跟管作业的施工工艺，同时提出了对施工异常情况的处理和预防。 关键词： 隧道； 松散； 管棚 中图分类号： U455.49 文献标识码： A 文章编号： 1009-8631（2011）03-0051-02 一、工程概况 秦岭终南山隧道为公路隧道，DK208+610~+690段围岩为碳质页岩夹煤层，岩层厚度为20cm~30cm，岩体遇水软化，局部有渗水现象。 本段上台开挖完成，下台开挖到DK208+640处时，DK208+640~+670段上台发生坍塌。隧道两侧起拱线以上全部坍塌，拱顶塌腔最高达8m，塌方松散体厚度达6m长30m。为通过此松散体决定采用40m大管棚超前支护方案。 二、管棚施工方法选择 1.先钻孔再安装钢管的一般施工方法在松散体内易塌孔，成孔困难无法正常施工。 2.采用前进式注浆法施工，该施工工艺可行，但实际操作工序繁杂，施工时间长；钻机在施工台架上移动频繁作业人员劳动强度太大；在松散体内注浆水泥用量较大且前进式分段注浆工艺要求高操作困难。 3.跟管作业法采用风动冲击钻配偏心钻头，偏心钻头在前部钻进钢管随钻头跟进。此法控制了塌孔，取消了钻进过程中的注浆，效率较高施工易操作。 结合以上三种方法的特点决定采用跟管法施工管棚。 三、施工工艺 1.工艺流程 封闭掌子面→施做导向墙→钻孔跟管作业→安放钢筋→笼注浆 2.施工用材料和机械 1）钢管为外径108mm壁厚6mm的高频淬火无缝钢管。钻孔前进方向一端车外丝，另一端车内丝，扣长度为20cm，拧紧方向与钻头旋转方向相同。钢管配长为主要为2m（不合丝扣长度），制作部分3m长钢管作为调节段。钢管周围钻φ10mm的钻孔，间距每环两个纵向20cm，交错布置。 2）φ108mm钢管靴 3）钻机采用HGY-100型，地质钻机，配螺旋式钻杆，90型风动冲中击器，120型偏心钻头（钻头反转时钻头直径缩小，正转时偏心部分展开钻头直径变大）； 4）XB338-1滑动式测斜 5）YSH-3型注浆机。 3.施工准备 1） 封闭掌子面 在塌方口DK208+640向小里程后退1M于DK208+639处，沿隧道支护轮廓线浇注C250混凝土挡墙厚度80cm，将初期支护支撑牢固，将掌子面封闭控制塌方范围扩大。 2）施做导向墙 将DK208+633~639段上台施做管棚范围扩挖80cm作为管棚工作室。工作室完成后施做导向墙，因管棚在松散体内穿过，为提高钻孔的方向控制精度导向墙长度确定为2m厚度为80cm，采用C30砼浇注。 在工作室范围内安装118工字钢架间距0.5m,钢架底脚落在坚固的基岩上。每榀钢架底脚处打设8根4m长φ42mm锁脚锚管并注浆加固。将内径φ120mm的钢管按照管棚设计的间距和外插角焊接在钢架上。导向管的外插角度控制是影响管棚施做质量的重要因素，钢管距拱顶过高会减弱支护效果，过底可能出现侵入隧道净空施工时须割除造成管棚支护无效。结合塌方体松散的特性和管棚的长度，外插角取1.5度。 在钢架的外端和底部安装模板浇注混凝土，混凝土导向墙两侧的基础坐落在稳固的基岩上。 在工作室范围为搭设脚手架，作为管棚施工操作平台。脚手架应稳定，后部设置支撑保证钻机队岩体有足够的压力。 4.钻孔跟管乍业 1）钻孔施工顺序以隧道中线为轴左右两侧对称施工，减少注浆过程中的干扰和防止出现注浆串孔现象发生。 2）将第一根钢管与管靴连接，在套管的丝扣段钻直径10mm的孔，环向3孔，纵向设置2环。管靴与套管的丝扣拧紧后，用电焊通过套管上的孔将套管和管靴焊接，防止套管和管靴脱离。 将第一根钢管用人工送入导向管内，然后再将钻头伸入套管内。钻头携带管靴和套管缓慢前进直至接触围岩。钻头与围岩接触后钻头正转，将偏心钻展开。然后接通高压风，采用低钻压和低钻速将钻头缓慢钻进围岩内。待第一根钢管随钻头进入围岩后撤出钻头，用测斜仪测量钢管的外插角，检查合格后再加快钻速钻进施工。 每钻进10~20cm,应将钻头后退向孔内吹入高压风并加快钻杆转速，将孔内钻渣排出防止出现卡钻。钻进过程中仔细观察钻渣，根据钻渣判定前方围岩情况。钻渣较破碎，颗粒较小时可以采用高钻速并减少排渣次数。钻渣颗粒较大，有水或有粘土状物质时应减小钻速，并适当增加排渣次数，保证孔内排渣干净。每钻进钢管拔出重新钻进，多次扫孔保证孔位准确。钻进过程中详细记录地质情况，为下步开挖做好准备。 第一个孔全部采用2m长钢