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2015 铁路局 铁路局是中国铁路管理体制的特色产物，是中国铁路三级体制的重要组成部分。中国有18个铁路局，分别是：哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路（集团）公司、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司。 青藏铁路公司 Qinghai-Tibet Railway Company 青藏铁路公司，是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局（集团、公司）之一，管辖跨青海、西藏两省（区）。青藏铁路公司的成立，促进使青藏高原地区与全国各地之间的联系，增强了各民族之间联系。推进了这一地区的经济发展。经过国务院批准，2002年9月3日，青藏铁路公司在青海省西宁市正式挂牌成立。 ·管辖铁路 青藏铁路公司管辖铁路东至兰青线海石湾站，西（南）抵西藏日喀则站。 青藏铁路公司管辖正线3条，兰青铁路(海石湾-西宁西)113.008(未经过准确计算)公里，青藏铁路(西宁西-拉萨)1972公里，拉日铁路(拉萨-日喀则)253公里，兰新客专(民河南-浩门)201.3公里；支线6条，海晏北支线2.634公里，德北支线4.366公里，宁大支线35.793公里，双湟支线43.641公里，茶卡支线36.517公里，哈木支线141.398公里。线路延展长度3143.474公里，双线地段813.377公里，道岔1480组，桥梁1219座177987延长米，涵渠3513座64456延长米，隧道55座延长22071米。车站107个（一等站2个、二等站5个、三等站15个、四等站18个、五等站67个），线路所4个，辅助所1个。营业里程2207公里。 ·直属站段 直属车站5个：西宁站、格尔木站、德令哈站、那曲站、拉萨站 车务段4个：西宁车务段、格尔木车务段、德令哈车务段、拉萨车务段。 客运段1个：西宁客运段。 机务段2个：西宁机务段、格尔木机务段。 折返段1个：柯柯机务折返段。 供电段1个：西宁供电段。 工务段3个：西宁工务段、格尔木工务段、德令哈工务段。 工务机械段1个：西宁工务机械段。 车辆段2个：西宁车辆段（客车段）、西宁东车辆段（货车段）。 电务段1个：西宁电务段、格尔木电务段。 通信段1个：西宁通信段。 房建生活段1个：西宁房建生活段。 动车所1个：西宁动车所。 青藏铁路公司——青藏铁路 青藏铁路全长1956千米，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。 青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通，1984年投入运营。青藏铁路格拉段东起青海格尔木，西至西藏拉萨市，全长1142千米，其中新建线路1110千米，于2001年6月29日正式开工。途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米以上的路段960千米，多年冻土地段550千米，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。 青藏最美铁路 青藏铁路东起青海西宁，南至西藏拉萨，被人们誉为“天路”。途经：西宁→青海湖→格尔木→昆仑山口→不冻泉→五道梁→沱沱河→雁石坪→唐古拉山口→安多→那曲→当雄→羊八井→拉萨。 2014年8月15日，青藏铁路延伸线拉日铁路开通运营。也被人们称为：团结路、幸福路和天路。 青藏铁路 青藏铁路 青藏铁路远景 重大意义 除去沿途的迷人景色，青藏铁路还据有重要的意义，它是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。该路东起青海西宁，西至拉萨，全长1956公里。青藏铁路格尔木至拉萨段，北起青海省格尔木市，经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，至拉萨，全长1142公里。青藏铁路还是是世界海拔最高、线路最长的高原铁路。这也成为中华儿女最为值得骄傲的地方。 2015