汽车安全气囊的使用及其注意事项.pdfVIP

道路交通与安全 ·第8卷第4期 2008筇 8骂 汽车安全气囊的使用及其注意事项 ■刘银 ，吕建新 1．武警工程学院研究生队，西安，710086 2．武警工程学院装备运输系，西安，710086 摘 要：从安全气囊的工作原理着手，给出了安全气囊的控制原理，分析了其工作过程 ；指 出了现 有安全气囊在使用过程中的缺陷，提 出了改进措施；最后总结 了安全气囊在使用中应该注 意的问题 。 关键词：汽车安全；被动安全；安全气囊 汽车的安全、节能、环保已成为当今汽车工业面 剧上升；而进入本世纪以后，汽车上普遍都装有安全 临的三大焦点问题，汽车安全问题更是首当其冲。汽 气囊。 车的安全性分为主动安全和被动安全两种。主动安全 安全气囊系统的全称是辅助防护系统 (Supple— 是指汽车防止发生事故的能力；被动安全是指在万一 mentalRestraintSystem)或辅助防护安全气囊系统 发生事故的情况下，汽车保护乘员的能力。当汽车发 (SupplementalRestraintSafeAirBagSystem)，英 生事故时，对乘员的伤害是在瞬间发生的。例如，以 文缩写为SRS。安全气囊系统(SRS)是座椅安全带的 车速50km／h进行正面撞车时，其发生时间只有1／10S 辅助装置，只有在使用安全带的条件下，该系统才能 左右。为了在这样短暂的时间中防止对乘员的伤害 ， 充分发挥保护驾驶员和乘员的作用。 必须设置安全装备。目前主要有安全带、防撞式车身 在车辆事故中，导致驾驶员和乘员遭受伤害的 和安全气囊防护系统等。由于很 多事故是难 以避免 主要原因是2次碰撞。当汽车发生正面碰撞时，在 的，因此被动安全性也非常重要，安全气囊作为被动 惯性力的作用下，驾驶员面部或胸部可能与方向盘 安全性的研究成果，由于使用方便，效果显著，造价 和挡风玻璃发生2次碰撞 ，前排乘员可能与仪表台 不高，得到了迅速的发展和普及。 发生2次碰撞 ，后排乘员可能与前排座椅发生2次 碰撞 ；当汽车遭 受侧面碰撞 时，驾驶 员和乘员可能 1 安全气囊系统概述 J 与车门、车门玻璃或车 门立柱发生 2次碰撞。车速 安全气囊是汽车被动安全中一项技术含量很高的 越高，惯性力越大，遭 受伤害 的程度也就越大。 产品。它的保护效果已经被人们普遍认识，有关安全 SRS的功用就是：当汽车遭受碰撞导致减速度急剧变 气囊的第 1个专利始于 1958年。1970年就有厂家开 化时，气囊迅速膨胀 ，在驾驶员、乘员与车内构件之 始研制可 以减轻碰撞事故 中乘员伤害程度的安全气 间迅速铺垫 1个气垫，利用气囊排气截流的阻尼作用 囊；20世纪8O年代 ，汽车生产厂家开始逐渐装用安 来吸收人体惯性力产生的动能，从而减轻人体遭受伤 全气囊；上世纪90年代以来，安全气囊 的装用量急 害的程度 。 收稿 日期：2007—10—16 作者简介：刘银 (1984一 )， 男，安徽太和人， 硕上研究生，研究方向：武警运输装备管理与保障。 E—Mail：liuyin0813@163．corn 汽车安全气囊的使用及其注意事项 ·工作研 究 ECU内储存的碰撞触发数据进行比较，如果判定碰撞 2 安全气囊系统工作原理 [2] 强度达到或超过其规定值，则指令接通安全气囊引爆 2．1 安全气囊的控制原理 管的工作电路，引爆管迅速爆炸燃烧，并引燃气体发 当汽车遭受正面碰撞和侧面碰撞时，安全气囊系 生器内的气体发生剂。气体发生剂 的燃烧十分剧烈， 统的工作原理完全相同。现 以图 1所示正面碰撞为 在瞬间产生释放出大量气体，经过滤冷却后充入折叠 例，说明安全气囊系统控制原理。