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浅谈城市道路施工中普遍存在问题及对策摘要：路面平整度作为反映城市道路整体效果、路面使用品质和行车舒适性最直接的外观指标，由于参与施工的企业和人数水平参差不齐，施工操作不很规范，施工中的质量监管体系不很健全，诸多因素造成了一系列的质量缺陷。本文分析了城市道路产生病害的主观和客观原因，并提出相应的预防措施。 关键词：城市道路 平整度预防措施 1影响沥青路面平整度的主要原因 1.1路基不均匀沉降的影响： 1.1.1路基填料不符合设计要求：使用工业垃圾、生活垃圾和高液限粘土等不能满足设计要求的路基填料，会导致路基出现不同程度的不均匀沉降，造成通车后路面高低不平。 1.1.2半挖半填路基的接合部处理不当，路基的压实度不足，新旧路基搭茬处出现了沉陷和纵向裂缝，因软基处理施工质量问题或因赶工期预压期未满就提前卸载等使沉降过大，引起路基沉降变形。 1.1.3特殊地基路段：部分路基修筑在软土地段，因软土的压缩性大，在自重的作用下产生沉降，引起路基变形。 1.2桥梁、涵洞两端及桥梁伸缩缝跳车的影响： 1.2.1桥梁、涵洞的台背填土，由于压实机械的作业面狭小，造成碾压不到位，密实度较低，通车后，引起路基的压缩沉降。 1.2.2台背填料与台身的刚度差别大，造成沉降不均匀。 1.2.3在桥梁、涵洞与路基结合处，常会产生细小缩裂缝，雨水渗入后，使路基产生病害，导致该处路基发生沉陷。 1.2.4桥梁伸缩缝在选型和施工时考虑不周和处理不当,产生跳车现象。 1.3路面结构基层的影响： 1.3.1基层摊铺平整度较低：路面压实后，松铺厚度较大的位置就容易出现低洼，影响路面整体平整度质量。 1.3.2基层混合料的最大粒径及含水量：基层混合料的粒径越大，混合料越易产生离析，铺筑平整度的偏差也越大；混合料施工含水量过小影响结构的板体形成，含水量过大碾压成型困难，且易形成路面大波浪，致使基层平整度降低，甚至导致结构层收缩开裂。 1.4路面铺筑机械及工艺对平整度的影响： 1.4.1摊铺机：摊铺机的性能及操作对摊铺平整度影响很大。①挂线高程测量不准、量线失误、桩位移动、基准线因拉力不足或支承间距太大而产生挠度等问题，都会通过架设在钢丝线上的仪表反映在相应的摊铺路段上，造成路面高低起伏。②由于摊铺机操作人员不熟练，导致摊铺机曲线前进、运料车在倒料时撞击摊铺机、摊铺机不连续行走或在行走过程中熨平板高低浮动等不规范作业，都会使路面形成波动或搓板。③摊铺机的熨平板未充分预热，造成混合料粘结和熨不平。运输车与摊铺机配合不好，卸料时，撒落在下层的混合料未及时清除，影响了履带的接地标高等情况，都会对路面平整度造成一定的影响。 1.4.2碾压机械：①选择机型吨位过重，会使路面产生推挤变形；机具振幅过高会在碾压过程中产生跳动夯击现象，胶轮压路机的轮胎新旧不一，会由于轮胎硬度不同而形成轮迹。②在碾压温度的控制上，温度偏低会导致沥青混合料颗粒间摩擦阻力加大，使沥青面层压实度不均匀，形成局部松散和裂痕，影响路面平整度，较高的温度虽可提高路面平整度和压实度，却又容易产生推移和轮迹。③在碾压工序的操作过程中，碾压遍数过多或不足，碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向都可能引起路面推移、堆拥或沉陷。 1.5施工接缝处理不当对路面平整度的影响： 1.5.1沥青路面的各种施工缝处，由于处理措施不规范，压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散的现象。 2提高路面平整度的对策 2.1路基加固处理： 2.1.1在路基填筑前，对原地面进行路基清表处理，厚度以不小于20cm为宜，将路基范围内的树根、杂草等有机质物清除，并进行碾压。如遇腐质土，应进行换土碾压，厚度视实际情况而定。 2.1.2路基填料应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，对于液限大于50，塑性指数大于26 的土，一般不宜作为路基填土，如受环境或作业现场限制，无法换填土时，可采用翻晒或添加石灰、水泥工业废料作为外加剂等手段进行土质改良。 2.1.3特殊路基段视实际情况采取适当的处理措施。如对于路基高度不高，软土层、砂土层或淤泥层厚度比较薄的地段，可采用置换填土、反压护道、抛石挤淤的方法处理；对于排水地基，根据实地情况，可采用采用砂垫层法、袋装沙井法、砂桩、塑料板排水法及置换填土进行处理。 2.2减少桥梁、涵洞及伸缩缝跳车 2.2.1地基加固处理：依照前述方法对桥梁引道和涵洞基础进行加固，如遇高填土路段或软土地基，除前述方法外可采用水泥搅拌桩并加铺碎石垫层的方法进行加固，碎石垫层厚度以不小于50cm为宜。 2.2.2台背填料的选择：在挖方地段的台背回填部位，因场地窄小，可选用石渣、砂砾等优