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预应力管桩在水泥搅拌桩地基中应用摘要：本文阐述了预应力管桩在水泥搅拌桩加固地基中的施工，施工的整个过程，以及施工中的经验体会，对今后预应力管桩的施工有借鉴作用。 关键词：预应力管桩 施工 1、工程简介 华为南方工厂（一期）项目由深圳华为技术有限公司投资兴建，深圳市电子院设计有限公司设计，深圳市恒浩建工程项目管理有限公司监理，基础工程由广东省基础工程公司和深圳市冠磊工程有限公司施工。工程位于东莞市松山湖高新开发区，共有4栋厂房、1栋办公楼、1栋能源楼和1栋食堂组成，建筑面积约20万平方米；基础采用φ500×125mm及φ400×95mm的PHC-A型管桩，共4100根管桩。平均有效桩长约25m左右，单桩承载力特征值φ500为2300KN或1500KN、φ400为1200KN，桩端持力层为全风化或强风化岩，管桩施工采用锤击法施工，总工期为105天（包括管桩施工、检测及验收）。本工程在生产厂房-3中约有100根管桩位于原市政道路（工业东一路）区域，此市政道路路基为水泥搅拌桩复合地基（此处软基处理前为鱼塘），在此区域如按设计桩位进行管桩施工，部分管桩施工将遇复合地基中的水泥搅拌桩，将无法按要求成桩。根据中国市政工程东北设计研究院于2004年2月所出图纸知，水泥粉喷桩桩径为φ500，桩中心距为1.2m，梅花型布置。因此在对工业东一路水泥搅拌桩区域内的管桩施工前，需采取必要的措施、技术手段，选择最优的施工方法，以保证此区域管桩的顺利施工。 下面主要讲述一下水泥搅拌桩区域的管桩施工。 2、市政道路工业东一路地质情况 工业东一路自上而下地质情况：①5cm厚抗滑改性沥青砼（AK-13A），②7cm中粒式沥青砼（AC-20）、③25cm厚6%水泥稳定石屑，④20cm厚4%水泥稳定石屑，⑤压实路基（＞93%）厚约2.0m，⑥经搅拌桩加固的淤泥质土层（水泥搅拌桩桩顶铺设有一层0.4m的砂垫层及土工布，搅拌桩桩长10m）；⑦砂质粘性土：呈褐红、褐黄、紫红夹灰白色，可～硬塑，平均厚度7.57m；，属中等偏高压缩性土。⑧全风化()混合岩：以褐红、黄褐色为主，局部为紫红色。硬塑状态。风化剧烈，原岩结构可辨析。岩芯呈土柱状。与上覆残积土层呈渐变过渡关系。⑨强风化()混合岩：以黄褐、麻灰黄夹灰白色为主，坚硬状态。原岩结构清晰，修正击数≥50击，属低压缩性土。 3、水泥搅拌桩复合地基区域施工方案的确定 考虑到市政道路工业东一路处的地质特殊，且受水泥粉喷桩影响的桩数较多，该处管桩施工方案的好坏，将直接影响整个工程的进度的快慢。业主、监理、设计、地堪及施工单位通过对现场一小块试挖区域的踏勘后，召开专题会议商讨出了3个初步的处理方案： 方案①：在搅拌桩之间的空隙处施打φ400的预应力管桩（将原设计φ500管桩改为φ400管桩，相应的将φ500桩径四桩承台改φ400桩径六桩承台，将φ500桩径三桩承台改φ400桩径四桩承台）；注：若打φ500管桩会与水泥搅拌桩发生碰撞。 方案②：将位于市政道路区域的范围改为天然基础； 方案③：在桩位遇搅拌桩处采用钻（冲孔）引孔，引孔完回填砂，在进行预应力管桩施工。 经过分析：考虑到冲（钻）孔引孔施工工期较长，排除了方案③。考虑工业东一路较两侧地坪低1.5m不利于天然基础布置,以及同一建筑采用天然基础及管桩两种不同的基础将产生不均匀沉降等不利影响，排除了方案②。最后优选方案①（在搅拌桩空隙打φ400的预应力管桩方案）。 4、施工准备 施工前由项目总监组织监理及施工技术人员认真阅读施工图纸，包括：工业东一路管线图、路面结构图、地基处理图、水泥粉喷桩布置图等，认真阅读地质勘察报告。项目监理部组织召开专题会议，就市政道路区域内管桩施工方法、质量与进度控制保证措施进行商讨，另对该区域管桩施工人员进行单独技术交底。以保证此区域的施工安全、质量与进度。 5、水泥搅拌桩复合地基区域管桩施工流程 施工流程如下：破除砼路面 开挖搅拌桩桩顶部分土方 测量搅拌桩坐标 搅拌桩桩顶土方的回填 将测量的搅拌桩逐个输入到电子版桩位图中（校核受影响的具体桩位） 在电脑中将受影响Φ500管桩改为Φ400管桩（通过旋转、移动等命令将同一承台各桩位均调整于搅拌桩空隙中）设计对调整桩位的确认测放调整的桩位管桩的施打 6、施工方法 6.1、路面破除及搅拌桩桩顶土方开挖 首先应破除砼路面，路面破除采用1m3挖掘机，并安排4台车辆装运砼块，将破除的路面砼块运至指定的堆放地点，路面破除及砼块运走后即可进行搅拌桩桩桩顶土方的开挖。桩顶土方开挖至接近搅拌桩桩顶时应注意用勾机小幅度的探挖，同时应安排2～3个人员在探测到有搅拌桩的位置，用白灰将搅拌桩桩位逐个的撒放出来。