全自动冷滤点测试仪 - Anton Paar GmbH.PDF

Callisto 100 全自动冷滤点测试仪 冷滤点 冷滤点 (CFPP) 测试方法用于测定柴油、生物柴 油、混合油和瓦斯油的低温流动性能。CFPP 指的 是一种临界特性，用于预测在柴油发动机系统中 燃料能自由流过过滤器的最低温度。 所有柴油燃料都含有蜡。燃料温度下降时，蜡晶 体会在某个温度点析出。如果一定数量的蜡析 低温流动性能 出，则蜡晶体会阻碍燃料通过过滤器以及燃料系 统中的其它受限通道。 Callisto 100 是一款结构紧凑的全自动 CFPP 测 试仪，可通过触摸屏进行操作。 它包含符合标 准方法的所有必需组件。测量和结果完全符合 ASTM D6371、EN 116、EN 16329、JIS K 2288 、 IP 309和SH/T 0248 标准。 此外，Callisto 100 还可用于浊点和倾点的手 动测量。使用可选套件并按照 ASTM D2500 、ISO3015、EN23015、JIS K2601、IP219 （浊点）和 ASTM D97、ASTM D5853、ISO 3016、JIS K2269、IP15、IP441（倾点）标准 泵 过滤器 即可执行测量。 低温流动性是柴油燃料不可避免的问题，因为柴 油中所含的石蜡会在冬季环境温度下变成固体。 在冷却套管中冷却试样需要使用外部冷却系统。 基于安东帕在帕尔帖温控元件技术方面 30 多年的 经验，Callisto 100 采用全新开发的最先进的帕尔 帖温控元件技术，允许连接无甲醇冷却系统。 柴油燃料对气候的要求 -20 °C 温和气候条件下使用的柴油燃料 -44 °C 极端极寒气候条件下使用的柴油燃料 测试原理 根据适用标准中所描述的严格准则，在规定条件下冷却一定量 的燃料，并在受控的真空条件下，燃料通过标准的金属丝网 过滤器被吸入吸量管。样品温度每降低 1°C，该测试就重复 进行一次。如果样品不能在 60 秒内被吸入吸量管的刻度线位 置，则测试结束，此时所显示的温度即为 CFPP 测试结果。 优点概览 蜡晶体会阻碍柴油 燃料流过过滤器 ` 无差错检测 ` 操作简单且直观 ` 高样品通量 ` 便捷的清洁程序 ` 帕尔贴元件的使用确保由外部无甲醇冷却系统提供支持的 冷却套管具有极好的温度均一性。