超速压气机的残余变形分析.pdfVIP

第 11期 机械设计与制造 2008年 l1月 Machinery Design Manufacture 149 文章编号：1001—3997(2008)11-0149—03 超速压气机的残余变形分析 木 廖爱华 张洪武 吴昌华。 (·上海工程技术大学 城市轨道交通学院，上海 201620)(大连理工大学 工程力学系，大连 116024) TheresiduaIdeformationanalysisofoverspeedcompressor LIAOAi—hua．ZHANGHong—WU2WU Chang-hua (CollegeofUrbanRailwayTransportation，ShanghaiUniversityofEngineeringScience，Shanghai201620，China) (2StateKeyLaboratoryofStructuralAnalysisforIndustrialEquipment，DepartmentofEngineeringMechanics，Dalian UniversityofTechnology，Dalian116024，China) 中图分类号：TH16，TK413．52 文献标识码：A ． — ． — — —一 速制造工艺”，使压气机叶轮内孔出现一定范围的塑性变形，形成 1日JI舌 近代涡轮增压技术大大提高了柴油机的工作效率，但随着柴 塑性区，而叶轮的外层材料仍处于弹性状态。当经过预超速处理 油机强化度的提高，要求涡轮增压器的压比进一步提高，从而导 的叶轮内孔作最后加工后加工并与轴套、轴组装后，在工作转速 致压气机的线速度增加；在更高的离心惯性力的作用下，压气机 下它将在弹性范围内工作，轮轴将不再松动，同时又加大了弹性 叶轮根部的塑性变形区域也将进一步增大，这将降低叶轮工作的 范围，从而在一定范围内提高了材料的强度。鉴于压气机叶轮超 安全系数，对强度不利。 速工艺对增压器安全可靠运转的重要性，有关部门已提出对初装 为提高叶轮的安全裕度 ，近年来国际上出现了一种 “叶轮超 增压器的压气机叶轮必须经过超速处理的要求。 ★来稿 日期：2008—01—24 ★基金项目：国家自然科学基金与创新群体基金10421002)，长江学者和创新团队发展计划以及国家基础性发 展规划项 目(2005CB321704)，上海工程技术大学科研启动基金资助项 目资助(08-4) 控制任务来组织哪一个任务被执行，不被执行的任务不会增加扫 描时间圜，这样可以提高PLC的总体执行性能，任务结构，如图4 所示。 ’ 5结束语 目前该检扣机已成功应用于工业生产，能够实现对 DL29和 DL37两个系列3O多种压板的检测及其对应绝缘体的自动扣合， 自动检扣速度为20件份 ，自动检测速度为30件份 ，检测准确率 100％，减轻了工人的劳动强度，有效的解决了由于误插造成的装 配问题，避免了因此带来的信号混乱等严重后果，为企业带来了 良好的经