机车牵引电动机电枢绕组破损的原因及预防措施.pdfVIP

第11期(总第4l7期) 内燃机车 2008年11月 机车牵引电动机电枢绕组破损的原因及预防措施 毛红军，张中央 (郑州铁路职业技术学院，河南 郑州450052) 中图分类号：U262．46 文献标识码：B 文章编号：1003．1820(2008)11．0046—02 1 问题的提出 表 1牵引电动机故障统计表 发生Et期 机车型号 故 障 现 象 牵引电动机通过变速箱直接驱动机车动轮，其 lD换向器升高片片间放电，转子 稳定性直接影响到机车运行的可靠性。由于电力 2002-09．10 DF4型 1595号 匝问短路，无纬带破损 ，定子绕组 破损 机车脉动直流电源含有一定的交流分量，电磁交流 试运顶轮检测时，A2电机扫膛， 转子线圈甩开 (移相检测板 A3 分量的存在使电机换向更为困难，致使换向火花增 2002．08—19 SS4型 105号 集成块故障，闭环控制环节．失去 大甚至产生环火。此外，牵引电动机安装在车体下 作用，电机超速) 20o3—03—29 DR型 9331号 2D小齿轮松脱，电机扫膛 面，运行环境恶劣，经常受到温度和湿度变化的影 2003．O4-04 D B型5041号 匝短过流，无纬带过热膨胀崩开 响，使电机的绝缘破坏加速，降低了电机的使用寿 2003_o4_16 SS4型 206号 B4电机转子无纬带处线圈匝短， 崩孔 命。 20o4-09—21 SS4型207号 A2电机扫膛，转子无纬带绑扎处 电枢绕组是实现电能和机械能相互转换的部 线圈烧损，无纬带甩开 20()4一l 28 ss4型 3001g‘- Bl电机顶轮时操作不当，电机超 件，绕组破损后直接造成电机故障，如运行中电机 速扫膛 放炮，造成转子卡死、电机不能转动等。由于电机 20()5-07 16 ss4型431号 B3电机转子升高片无纬带绑扎 处匝间击穿 主动齿轮与轮对从动齿轮的啮合关系，电机固死后 A1电机转子升高片处匝间短路 2o)【6．o4_29 SS4型204号 烧损 轮对不能转动，造成机车区间机破，影响了后续机