营销08款丰田汉兰达培训--发动机(Engine).pptVIP

* 发动机起动时切断 ACC 电路，防止附件电气间歇工作。 * 该功能使起动机工作直到发动机转速超过判定值. * 判断发动机完成启动:当发动机冷却液温度较低时，判定转速较高 最大启动时间: 当发动机冷却液温度较低时， 最大启动时间较长 * [保护功能] 如果在发动机起动时发动机转速高于1200 rpm, 发动机 ECU (ECM) 停止起动机的工作，防止起动机超速. * [保护功能] 起动机保护功能在人为操作起动机时，允许起动机最长工作时间为30秒. * 与’07 款SIENNA 的 2GR-FE 发动机相同. 在发动机停机前3分钟，符合下列条件，冷却风扇在发动机停机后将继续工作3分钟. - 发动机冷却液温度高于100 °C (212 °F) . - 车外温度高于 30 °C (86 °F) . - 在相当于上6% 斜坡的发动机负荷下行驶 90 秒以上. * *: 该判断取决于MAF（进气量）、节气门开度和车速传感器. 提示: 该控制适用于所有车型. * 当冷却风扇工作时，将点火开关开至 ON, 冷却风扇停止. 将点火开关在置于 OFF时，冷却风扇不工作. * 液压挺杆位于摇臂的止点上, 它由柱塞、柱塞弹簧、单向球阀和球阀弹簧构成。机油室内的机油用来减小气门间隙. * 在分解液压挺杆相关零件时，对液压挺杆填充干净的发动机机油. [安装液压挺杆时的注意事项] - 不要使液压挺杆接触污物和异物. - 只能填充干净的发动机机油. - 不要分解液压挺杆. * * * * * 与’07 款SIENNA 和 PREVIA 2GR-FE发动机相同. 可换滤芯式机油滤清器有排油塞. * 1. 连接排油管和软管。(连接软管使排油更容易) 注意: 排油管与滤芯一同提供 2. 拆下排油塞，将排油管插入机油滤清器盖，排出机油。 * 3. 放油后，通过左右移动拆下排油管, 拆下O型环。 4. 使用专用工具(09228-06501)拆下机油滤清器盖。 * 5. 从滤清器盖上拆下滤芯和O型环。 [安装] 1. 在滤清器盖上安装新的滤芯和O型环。 * 2. 用专用工具(09228-06501)安装滤清器盖。 [扭矩: 25 N?m (255kgf?cm)] 3.安装新的O型环, 拧紧排油塞。 [扭矩: 13N?m (127kgf?cm)] * 4. 添加适量的机油。 5. 运转发动机查看是否有机油从滤清器盖和机油盘间泄漏。 * 旋转电磁阀 OFF = ACIS 阀开启 旋转电磁阀 ON = ACIS 阀关闭 * ACIS 阀由发动机 ECU (ECM) 控制. [发动机中低转速、大负荷] ACIS 阀: 关闭 (电磁阀: ON) 进气歧管有效长度加长，通过进气的流动效应 (惯性) 提高进气效率，增加了输出功率。 [其它工作范围] ACIS 阀: 开启 (电磁阀: OFF) 进气歧管的有效长度变短，进气振荡箱的有效长度增加。因此，进气效率的峰值移动到发发动机低至高转速范围，因此在发动机低至高转速时提供更大的动力输出。 * 进气控制系统使用进气控制阀和执行器在2条进气路线间切换。 由发动机 ECU (ECM)控制. [发动机高转速、高负荷] 进气控制阀: 开启 (VSV: ON) 进气区域最大，进气效率提高. [其它范围] 进气控制阀: 关闭 (VSV OFF) 空气通过较小的通道进入空气滤清器箱，进气谐振室能帮助减小进气噪音。 * PS1.7kw * 除增加磁通量外，这种结构还能缩短起动机总成的长度. * SE0: 12V - 100A ( –A) SC1: 12V - 130A (–A, -C) SC2: 12V - 150A ( –A, -Q, -C) * 发电机皮带轮上使用了单向离合器. 它可以吸收皮带轮的惯性，防止V型皮带打滑. 它可以实现V型皮带的低张紧力，从而减小摩擦力. 弹簧用来吸收发动机扭矩波动. * 主动控制式发动机安装脚的工作范围是发动机怠速状态 (发动机转速低于 900 rpm). 与发动机转速同步的信号被发送到对安装脚施加真空控制的 VSV阀。这样，模片振动。模片的振动通过液体使橡胶安装脚振动。发动机安装脚的这种振动与发动机怠速时的振动相抵消，从而减小了振动和噪音。 * 使用MRE[ (磁阻元件)Magnetic Resistance Element]式VVT传感器. 提示: 曲轴位置传感器使用拾磁线圈式传感器. * * 磁场呈中空的柱型. * * 正常高输出: 3.75 – 4.5 V 正常低输出: 0.5 – 1.25 V 由于使用了MRE式VVT 传感器, 发动机ECU能检测出传感器低输出或高输出的故障. 高输出故障: 4.7 V 以上 (DTC P0343, P0348,