营销2.直吹式制粉系统常见案例.pptVIP

而成，加之变速箱内没有采用冷油器，所以变速箱内油温较高。虽然设计变速箱温度最高为93℃，但是经常接近或超过设计值。长期下去引起润滑油质恶化。原来磨煤机变速箱使用润滑油系制造厂家推荐的，由于油温高齿面存在点蚀现象，初步分析与润滑油品质有关，后来试用青岛某公司的一种新润滑油，使用在#6炉B、F磨煤机变速箱上。结果并不理想。 * 邹县发电厂故障案例及应对 由于磨煤机变速箱温度高，就试着在#5炉B磨煤机变速箱内加装一冷油器，效果明显，该磨煤机比没有冷油器的磨煤机变速箱低20℃左右。 7、磨煤机大瓦温度高 磨煤机驱动端和非驱动端的轴承均采用乌金瓦，运行规程规定大瓦报警温度48℃，停止温度52℃。自从投产以来， #6炉A磨、B磨、F磨大瓦温度经常高。 * 邹县发电厂故障案例及应对 特别是驱动端大瓦温度经常超过报警温度，为了降温，在轴瓦处专门加装了一台轴流风机进行通风冷却，如果环境温度高则效果不明显。当大瓦温度升到50℃时开始人工浇油，即提一桶（约15升）机油从大瓦上部检查孔内逐渐倒入，一桶冷油降温约1℃。有时温度降不下来，温度达到56℃时被迫停止磨煤机运行。分析有一下几个原因： * 邹县发电厂故障案例及应对 （1）润滑油系统滤网经常堵塞 每一台磨煤机设计有一台独立的润滑油系统，由于磨煤机采用正压制粉，而在磨煤机空心轴与分离器动静结合部分密封盒内的煤粉最容易污染机油，为此在密封盒内壁设计装有一只刮板，清理下积存的煤粉随时被密封风吹走。由于刮板经常刮坏密封盒内的料位管，所以将刮板拆除了。因没有了刮板密封盒内积粉严重，加剧了机油的污染，按规定滤网前后压差不大于3Mpa，一般油系统过滤器的滤网10天清理一次，由于机油污染压差大只好每天清理一次滤网，严重时2个小时清理一次，由于机油污染也会使大瓦温度升高。 * 邹县发电厂故障案例及应对 为了推行备品国产化，改用国产滤网后网孔变大，可以达到20多天清理一次滤网。虽然缓解滤网堵塞，但是影响大瓦润滑效果。拆除刮板是否合适还有待论证。 （2）大瓦闭式冷却水影响 磨煤机大瓦采用闭式冷却水系统，循环水流量偏小且不均匀。由于磨煤机冷却水是从去吸、送风机，一次风机的冷却水母管上接出，F磨又处在系统末端，影响回水量。加上闭式水热交换器入口门全开，出口门只开15%水泵运行电流达52A，不能全开出口门造成进回水压差小流量偏 * 邹县发电厂故障案例及应对 低，而磨煤机冷却水母管处在10多米的高空，冷却水Φ32mm支管阻力大，非驱动端大瓦的进、回水支管长约7米，驱动端大瓦的进、回水支管长约16米阻力大于非驱动端，所以驱动端大瓦温度高。 （3）采取措施欠妥 由于大瓦温度高，临时加装一台轴流风机，通风机效果不理想，环境温度低时还好点，室温一高效果就差了。只好采取向大瓦上浇机油，一开始浇油还能降下温度来，时间长了就不管用了， * 邹县发电厂故障案例及应对 因为有时用磨煤机油箱中放出的机油，有时从油桶中抽出机油，油中带有杂质，加上浇油的磨煤机大瓦观察孔没有滤网，污染了的机油进入磨煤机大瓦，加剧了大瓦温度的升高。 八、料位系统发生问题 投产初期该磨煤机的料位信号不正常，达不到0.25～0.375Kpa的规定值，而且信号规律不对，波动过大，造成磨煤机无法投自动。经检查发现设计时传压管信号接反。从外部接入4根传压铜管引入磨煤机内部 ，根据压差的大小测量出磨煤机内部存煤量 ，为了防止铜管堵塞， * 邹县发电厂故障案例及应对 接有一路压缩空气吹扫系统，在磨煤机启动前可以手动控制吹扫一次。仍然发生过料位管堵塞以及铜管接头处漏风，还经常发生密封盒内铜管被刮板刮破情况，所以将刮板拆掉，现已经将铜管改为金属软管。将上述缺陷消除后，料位控制系统可以正常运行，料位信号可定值于0.25～0.375Kpa，给煤量也能投自动。 * 邹县发电厂故障案例及应对 九、磨煤机发生爆炸 自从投产以来，磨煤机先后发生三次爆炸，一次是96年12月份试运中，#5炉F磨煤机运行中发生爆炸，主要原因是抽粉量过小，非驱动端温度高达90℃引起。另一次是98年2月，#5A磨煤机备用状态发生爆炸，主要原因是分离器处积粉自燃引起。还有一次是98年1月16日20时，#6炉A磨煤机检修后，原设计加钢球管道斜度太小，对加球管道加大斜度改进，完工后检修人员放入一个钢球检验是否畅通，结果引起爆炸。还曾经发生过几次磨煤机罐体内着火。 * 邹县发电厂故障案例及应对 分析原因：主要是磨煤机停止前，没有将煤粉吹扫干净，由于PASOD（一次风关断）档板不严，热风漏入后将积存的煤粉加热。煤粉爆燃的一个条件就是必须