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浅谈电梯钢丝绳与曳引 轮的包角 ·文／沈 伟 (深圳市雅鹿新技术 电梯工程有限公司 深圳 518o0) 摘 要 ： “包角”存I具}；中也解释为 接触角 、亦称 “卷绕角”。在电梯曳引系统中，是 指曳引钢丝绳与驱动绳轮 (曳引轮)接触弧长所对 圆心所形成的夹角。是决定 电梯曳 引能力的 个重要参数 。本文将就改造及安装 电梯时， “包角”问题及其对 电梯运行 性能的影响作 些讨论。 关键词：改造 安装 包角 曳引能力 包角足指曳引钏丝绳经过绳槽 内所 T1／T2×Cl×C2≤e，a 能。在 电梯改造中，也经常有将曳引比 接触 的弧度 ，理论上包角越人 ，绳与轮 式中：Tl／T2——为载有125 额 2：1改变为l：1的，如曳引力和包角不进 的接触 越大，摩擦力越人，即曳引力 定载茼 的轿厢位于最低层站及窄轿厢位 行详细 的计算 ，只评经验随意改装，也 也随之增久。包角的大小 LJ．曳引钏丝绳 于最高层站 的两种情况下 ，曳引轮两 有打滑 的可能。在改造初期，曳引试验 的绕绳 式有天。 边 的曳引绳较大静拉力与较小静拉力之 也能通过 ，但曳引能力会快速下降。下 电梯曳引钢丝绳的绕绳订式 耍取 比。 面就举一个改造实例来说明一下。 决 r曳引条什 ，额定载重量和额定速度 c1——与加速度、减速度及咆梯特 案例 ：‘2OOO年 以前 ，深圳市各 等 素 。它有多种。这 绕法也可以看 殊安装情况有关的系数 ， 般‘称为动力 电梯公司都 可以改造 电梯 (申报批准 成是不 同的传动方式， 『的绕法就有 系数 。 制)。我在福 田上步工业 区看到一一台7 不刚的传动速比，也叫曳引比，它是由 c2——南于磨损导致曳引轮槽断面 层7站 由20O¨0KG货梯改造为1OOOKG，速 电梯运行时曳引轮节划的线速度 轿厢 变化的影响系数 (对半圆或切 口槽：c2 度 由O．5米秒提高到1．5米秒的客梯。改 运行速度之比。钏 绳件曳引轮 卜绕的 =1，对V型槽：c2=1．2)。 造后也通过了验收。用了 一年，曳引轮 次数可分 绕和复绕， +绕时钏丝绳存 P 血中，f为曳引绳在曳引槽 中的二=j【 5根绳槽就部磨到底了。我在现场做了 曳引轮上Jl绕过 次‘，其包角小十或等 量摩擦系数 ，u为曳引绳在曳引轮 卜 一 下试验 ，电梯在顶层 (7层)用粉笔 于180。，而复绕时钏丝绳 曳引轮上 的包角 。e血称为曳引系数 。它限定了 存曳引轮与钢丝绳上做 了记号，向下运 绕过ll1次，f也角人于l8O。。存 曳引 T1／T2的比值，P血越太，则表明了Tl 行到底层后再返 回顶层 ，再用卷尺量钢 轮槽中能 的最人仃效曳f；l力是钏丝 ／T2允许值和T1一T2允许值越大，也就 丝绳与曳引轮滑动 的距离，结果 电梯只 绳与轮槽之间摩擦系数千I】铡丝绳绕过曳 表明电梯曳引能力越大。因此，一台电 上下运行 个来回，绳轮滑移量就达3O0 引轮包角的函数 。 梯 的曳引系数代表 了该台电梯 的曳引能 多毫米。钢丝绳材料硬，曳引轮材料较 1、一般情况下要提高曳引 软，就好 比一把锉刀在 电梯运行中不停 能力的措施有 在 电梯改造过程 {【1常涉及到对轿厢 的锉曳引轮绳槽，难怪曳引轮一年就不 a． 改变绳槽形状及绳槽材料 ，提 尺寸及 曳引比的改变，从电梯曳引条 行了。问题出存哪里呢? 高跨擦系数 。 件的角度，分析常见电梯轿厢尺寸重量 2、就曳引轮