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大型设备基础混凝土施工技术
大型设备基础混凝土施工技术【摘要】大型设备基础混凝土属大体积混凝土,由于体积大,水泥水化热高,聚集在内部的热量不易散发,易使内外形成较大温差,会使砼体产生裂缝。在施工中,应采取多项措施控制混凝土内外温差,从而保证结构安全。
【关键词】水化热;循环冷却导管;混凝土测温
兖煤榆林甲醇项目煤浆制备厂房内3台磨煤机基础,每台长10.455m,宽7.6438m,高11.45 m,砼量730 m3,共计2190 m3,砼强度等级为C30,属于大体积混凝土。由于体积大,水泥水化热高,聚集在内部的热量不易散发,易使内外形成较大温差,会使砼体产生裂缝,从而影响结构安全。
1 技术准备:
1.1 熟悉图纸,编制大体积混凝土施工组织设计。
1.2 配合比已经由试验室试配确定。
1.3 各种材料应满足连续浇灌的需要,所需机具齐全,机械检修完好。
1.4 劳动力安排要满足连续施工作业。
1.5 模板、钢筋、支架、预埋件和管道等按设计要求安装完毕,并经隐蔽验收检查合格。
1.6 提前和供水、电单位沟通,保证是施工期间水电供应在浇注时不停断。
1.7 掌握天气变化情况,准备好防雨设施。
2 技术方案:
2.1 降低水泥水化热
2.1.1 水泥选用水化热较低的矿渣硅酸盐水泥;
2.1.2 掺加粉煤灰,降低水泥用量;
2.1.3 掺加泵送剂、微膨胀剂,改善砼的和易性,同时延缓水泥的初凝时间。
2.2 降低砼入模温度,骨料受高温及日照时间长时,洒水降温;
2.3 配置砼时,严格控制粗、细骨料的规格和质量。粗骨料选用5-31.5?连续级配坚硬碎石,含泥量小于1%;细骨料选用中粗砂,含泥量小于3%,提高砼的抗拉强度。(因榆林地区砂子太细,泵送难度较高,采用增加小石子,保证了骨料的连续级配。泵送砼的砂率宜为38%~45%,砂子细砂率应降低,本工程配合比取38%。)
2.4 砼浇筑时要放慢速度,采取薄层浇筑,有利于水化热的散发,振捣密实,及时排除砼表面的泌水和浮浆,保证砼密实、强度均匀。
2.5 基础砼内部预埋循环冷却水管,采用循环水降低砼内部温度,降低内外温差。冷却管采用Ф48*3.5钢管制作,在基础内-0.5m以上每隔1m埋设一层循环管,通循环水对混凝土内部进行冷却降温处理的方法。混凝土灌注3 小时起开始通循环冷却水,并对进出口水温进行测量,每2 小时改变一次水流方向,以保证混凝土内部上下层间温差不能超标。
2.6 加强温度控制与养护。
3 技术控制
3.1 混凝土配合比设计
3.1.1 根据本工程及榆林地区砂子太细的特点,在原材料选用上水泥采用散装矿渣硅酸盐p.o.42.5#水泥,碎石选用5-31.5mm连续级配碎石,外加剂选用泵送剂、UEA微膨胀剂,粉煤灰选用热电厂Ⅱ级粉煤灰,提前备足材料。
3.1.2 生产过程中,应准确测量生产现场砂、石的实际含水量,及时调整水灰比,严格控制配合比。
3.1.3 由当地实验检测站到现场采样,根据图纸设计、技术措施和泵送混凝土要求出具混凝土配合比。泵送混凝土掺加适量外加剂, 符合国家现行标准《混凝土泵送剂》的规定。
3.2 混凝土拌制
3.2.1 采用我公司自备集中搅拌站,由两台js1000强制式搅拌机组成,施工前检修完好,电子秤校核完,日生产能力满足要求。
3.2.2 泵送混凝土搅拌的最短时间, 按国家现行标准《预拌混凝土》的有关规定执行。
3.2.3 每部车都经质检查员检查,坍落度抽检每车一次,和易性合格才能签证放行。
3.3 混凝土运输
混凝土运送采用砼输送车运送,汽车泵浇注。现场设置循环行车道,道路满足重车行驶要求;路口设置交通安全指挥人员;夜间施工时,在交通出入口和运输道路上,有良好照明。危险区域,设警戒标志。
3.4 混凝土浇筑
3.4.1 三个基础,每个基础均分为两个施工段,第一个施工段浇注4米高,砼量160 m3,余下为第二个施工段。每个基础每施工段砼浇筑时,要求一次连续浇筑完成,不留施工缝,三个设备基础浇注由西向东流水进行。
3.4.2 混凝土浇筑时采用斜坡分层退浇的方式,即按“由一边向另外一边推进,一次浇筑,一个坡度,薄层覆盖,循序推进,一次到顶”的方法浇筑。在浇筑过程中按照斜面分层浇筑,斜面分层厚度控制在300mm左右,每个浇筑层相互平行,且每层混凝土必须在下层混凝土初凝前浇筑完,逐层覆盖,循序推进,一次浇筑完。
3.4.3 采用插入式振动棒振捣,布置三道振动棒,第一道布置在混凝土卸料点,主要解决上部的捣实;第二道布置在斜坡的中部,以保证中部混凝土的振捣密实;第三道布置在坡角处,振捣下部混凝土,防止混
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