如何加强路桥施工中软土路基处理.doc

如何加强路桥施工中软土路基处理【摘要】随着我国经济的飞速发展，对高速公路质量与数量的需求与日俱增。在高速公路的修筑过程中，软土地基的处理成为越来越值得关注的问题，处理不好会影响社会的稳定和经济的发展。本文详细论述了软土路基的特性和强化施工中软土路基处理的方法。 【关键词】路桥施工；软土路基 近年来我国公路建设事业发展迅速，公路建设投资规模越来越大。在修路的同时，对路基条件的坚固稳定性提出了很高的要求，尤其施工之前，对地质勘察技术的深度和精确度要求很高，既要求路基的稳定，也要很好的处理工后均匀沉降的问题，如果这一环节处理不好，会导致路面质量下降，影响行车速度，造成对车辆慢性损坏，严重的会导致交通事故的发生，甚至人员伤亡。所以有必要进一步加强路桥施工中软土路基处理。本文主要探讨了软土路基的特性和加强软土路基处理的方法。 1 软土路基的特性 软土一般是指强度低、压缩性较高的软弱土层，大体上分为五类，分别是软粘性土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土及泥炭。软土主要分布在我国滨海平原、河口三角洲、湖盆地周围等。其主要地质特性为：土壤含水量高、空隙比较大、透水性差、压缩性较高、灵敏度较高、具有很强的流动变形性。修建在软土地基上的路桥，要考虑稳定和沉降。软基的沉降一部分由地基固结产生，另一部分因地基侧向变形产生，路基的沉降是有规律的，主要包括：路基填筑时，如果超过一定的临界高度，沉降速率就会增大；沉降沿深度分布；沉降速率与加载速率相关。 2 加强软土路基处理的方法 加强软土路基处理的方法有很多，包括湿土填筑法、换土填筑法、化学方法、反压护道法等。在实际的应用中往往也并非采取单一一种方法，而是多种方法综合并用。确保工程进行软土地基处理后，地基的地质条件能够满足工程的要求，保证软土路基施工的质量。 2.1 换土填筑法 一般来说，软土地基工程的地质条件相对较差，缺少土源。为此，需要按照设计的要求在施工前对基底和土源进行相应处理，加强湿土填筑的实施。具体步骤为，在路基两侧设土坑，将土从坑中取出堆放在路基两侧，通过晾晒降低坑中湿土的水分，达到可作填筑路基使用的备土。同时，对路基基底进行合理的处理，比如填补些吸水度较好的石渣、砂料等等，但要注意填补物中应采用中、粗、砾砂，其中细粒土含量不得大于5％，并不得含有革根、树根、等杂物。这种方法从根本改善了地基，不会有后遗症，而且效果也非常好，主要适用于软土层较薄且易于施工的情况，比如池塘、河沟和较浅的谷底等等。 2.2 排水固结法 根据软土的厚度可以分为浅层处理和深层处理，利用排水固结法对不同层面的软土处理的方法也不一样，基本原理是根据固结理论，利用路堤自身的负重压密地基，同时，通过加设土层的垂直和水平的排水通道，缩短排水距离以加速对地基的固结。对浅层处理的方法有砂垫层、砂沟法及土工织物法，深层处理的方法有砂井预压法、塑料排水板法以及真空预压法。 所谓浅层处理就是使用比较简便的工艺技术和施工设备在地表形成排水层，垫层法是比较经常使用的方法，但有的时候也会与砂井预压法和塑料排水板法等方法一起使用。土工织物法具有很多优点，包括强度高、耐腐蚀、柔性大、施工相对简便、投资较小等等，另外，还能减少地基不均匀沉降，目前正得到迅速推广。在实际操作中，砂井预压法和塑料排水板法应用很广，这两种方法都属于竖向排水，加固机理也一样。砂井法利用各种打桩器具击入钢管内，或使用高压射水、爆破等方法在获得一定规律排列的孔眼构成排水通道，同时利用上部荷载作用来加速软基的排水固结，从而加固地基的结构。 塑料排水板法是将条状塑料板插入软土中，然后在地基面采用真空预压，使土中的水沿塑料板的通道溢出，这样，地基就可以得到加固。它主要适用于沿海土质超软弱地基及砂源较少、作业面强度极低的地区。实际来说，将排水板配合砂沟方式在真空预压法中使用很广泛，但缺点是易被损伤，所以不适用于地强度较大的情况，且塑料排水板法有一个缺点就是在插入土中的过程中松动了软土的结构而容易引起不必要的沉降，对有机质土和泥炭等次固结土，不宜采用。 2.3 化学方法加强软路基的处理 化学加固法是软路基处理的一种重要方法，主要有以下方法： 2.3.1 浅层搅拌法。将石灰、水泥、粉煤灰、干氢氧化铝粉等膨化性化学物质结合料掺入土中，搅拌均匀，并进行碾压，形成硬壳层， 一般处理深度不超过1.5米。 2.3.2 深层搅拌法。利用特制的搅拌机械在地层内边搅拌边压送结合料，形成加固桩体或加固墙体，以提高承载力，限制地体的侧向移动及截阻地下的渗透水流。 2.3.3 灌浆法。灌浆法就是利用机械压力或电化学原理,将浆液注入地层内，浆液以填充、渗透的方式将土体中的空气或水份挤出，经过一定时间后浆液将原土体胶结成整