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宝马四款杰作亮相纽约国际车展等宝马四款杰作亮相纽约国际车展 两款新型宝马、旗舰车型7系列轿车全系列和一款令人振奋的新型概念车于纽约国际车展上向北美，乃至整个世界展示。 宝马330xi是一款运动四门3系列轿车，技术特点有：全天候四轮驱动；强劲的新型3升225马力内置式6缸发动机。全新高性能M3双门轿车是首次在北美亮相，其性能使M系车原有的高标准再次提高。全系列7系轿车以2001车型的身份首次登场，精力充沛地出现在展厅里。最后，宝马还不忘展望一下未来，把从未亮相的北美概念车――Z9豪华旅游轿车亦带来参展。 　　(李涛、 宋宗诚) 2000年一季度宝马销售创下新纪录 宝马车的季度销售量第一次超过200 000辆 今年一季度宝马在世界范围内的销售量为202 054辆(上年同期为182 566辆)，这就意味着比去年同期增加了10.7％。仅三月份即售出88 227辆(去年同期为82 123辆)宝马车(不含Z3)，是宝马有史以来最佳销售月。 2000年一季度宝马3系列的销售总量为125 078辆(去年同期为108 563辆)，比1999年同期增长15.2％。这主要是因为宝马3系列四门轿车、双门轿车，尤其是旅行轿车产生的极好反响。 宝马 5 系和 7 系的销售保持稳定。 5系的销售量为51 876辆(上年同期为50 518辆)，这就延续了以前的高水平，而7系销售量为9 612辆，比去年略有减少(去年同期为10 602辆)。 宝马在德国的家乡市场的一季度销售亦处于高水平。在整个德国汽车市场以约9％的比例继续下降的情况下，宝马的市场份额仍在继续增加。宝马在德国的销售量为 57 000辆(去年同期58 693辆)，虽比去年有所下降，但宝马的市场份额却增加了0.4个百分点，达6.4％。 在宝马继德国之后的第二大市场――美国，宝马一季度销售量为42 789辆，比一年前的35 808辆增加了19％。 三月份，宝马车在亚洲的销量比去年(14 527辆)增加5％，达15 187辆。 另外，宝马公司还报告了宝马X5多用途汽车(SAV)三月份售出1 329辆。迄今为止，X5的全部销量为3 243辆。 (李涛　宋宗诚) 给因特网装上轮子 德尔福汽车系统和爱立信移动通信公司近日宣布建立战略合作关系，共同为汽车市场开发和提供远程通信及信息处理产品(Telematics)，让各个层次的汽车消费者都能领略到移动因特网的先进之处。 德尔福将与爱立信紧密合作，制订远程通信和信息处理系统的新标准，通过采用“即插即用”的方式，使汽车消费者可以方便快捷地更新他们的车用多媒体产品。这一点对消费者非常重要，因为，电信产品的开发周期，要比消费者更换汽车的平均周期短得多。德尔福同时宣布爱立信为主要供应商，专门提供标准的无线通信模块。 把移动因特网的功能集成到车辆中，将开创出一代全新的服务。人们在车上就可以收发电子邮件，进行股票交易，浏览因特网网页，甚至还可以把安装在车顶内衬的视频屏幕打开，让小孩看娱乐节目。时至今日，人们再也不愿意在车上有一种与外界隔绝的感觉。他们希望驾车时也能与平时一样，能方便地与外界沟通，得到许多信息，从而提高效率，同时也加强驾车的方便性和安全性。 德尔福移动多媒体部总监罗伯特(Dr.Robert W.Schumacher)说：“德尔福和爱立信在这方面都有着丰富的经验，我们完全有机会开创一种标准的远程通信和信息处理结构，缩短产品开发时间，降低相应的成本。我们之间的合作还将更快地为最终消费者带来新的无线解决方案，让他们享受到最新的互联网无线传输技术所带来的便利。此外，双方的合作还将包括提供第三代无线通信技术，而且使这些新技术产品通过简单的“即插即用”方式就可安装到车辆上，从而实现技术更新和过渡。” 爱立信在全球移动通信市场占有领先地位，而德尔福是全球最多元化的汽车零部件技术和系统供应商，双方进行强强合作是为了满足消费者在驾驶车辆时对可连接性、移动上网、通信、娱乐等功能和服务的需求。 有关研究表明，5年之内，北美、西欧和日本市场50％新生产的轿车中，通信模块将成为标准配置；另外，到2005年左右，大约90％的豪华轿车将带有远程通信功能。 德尔福的“移动多媒体部”成立还不到两年，就已经赢得价值29亿美元的新业务。预计，德尔福移动多媒体业务的年均综合增长率可达25％～30％。德尔福的移动多媒体产品以Communiport?为统一的品牌名称，主要包括智能无线电产品、远程通信和信息处理产品、后座娱乐系统3个领域。德尔福正充分利用其在车用天线和接收系统、音响系统、汽车音响学、仪表数据显示、内置处理器、通信设备、以及用户界面设计等方面几十年积累的技术和经验，