整合资源 构建产学研一体化探究院.docVIP

整合资源 构建产学研一体化探究院一个人或者单个学科梯队往往只能做流程中一个小的领域，或者更加注重于技术的研发和探索，很难完成一个大的系统工程，而整合资源后的技术研发平台，则可以显示团队的力量，可以承接整条线的设计研发、工程承包，甚至是交钥匙工程的实施，最终达到用户满意，从而进一步体现了科技促进生产力转化，更好地充当了窗口和纽带作用，使技术尽快推向市场，同时也尽快将市场的需求反馈到技术创新之中。 2004年，为了发挥学校整体优势，更好地为我国钢铁行业服务、为企业产品结构调整和技术升级换代服务，北京科技大学整合校内资源，专门成立了进行冶金行业相关技术研究和工程化服务的实体――冶金工程研究院。 冶金工程研究院由冶金、轧钢工艺、设备和自动化等方向的技术人员组成，现有正式员工100多人，平均年龄35周岁，是一支高学历、高素质、充满朝气、具有创新意识和奉献精神的年轻队伍。研究人员以专职科研和工程技术人员为主，主要由北京科技大学各学院及行业中有实践经验的专家组成，还聘请部分校外知名学者担任兼职专家。 研究院以冶金前沿技术研发、进入国民经济主战场为方向，以构建市场需求竞争机制、大型项目整合机制、以人为本激励机制为体制创新目标，以形成人员交流平台、研究开发平台、性能检测平台为主要特色。下设高效轧制国家工程研究中心，冶金技术工程研究中心，鞍钢－北科大冶金技术联合研发中心，首钢－北科大汽车用钢联合研发中心等若干以工程或研发为核心的研究中心。她的成立，有效整合了北京科技大学的校内资源，实现了学科交叉。这是北京科技大学集中优势力量，发挥综合优势，以体制、机制创新为动力，围绕我国冶金工业的技术创新与技术进步，更好地为我国钢铁企业服务的一种重要探索。 自建成以来，研究院以进入世界一流为目标，通过对校内钢铁冶金，轧钢工艺，轧钢自动化和轧钢设备等领域研发资源的整合和合理调配，借助国家以及国内重点钢铁企业、大学和科研院所的力量，瞄准冶金技术前沿，面向国民经济发展和国防现代化的重大需求，充分发挥已有优势，开展具有前瞻性、应用性、工程化的科学研究，注重成套技术集成、关键工艺装备开发，建成了集应用技术研究－新技术开发－新技术产业化为一体的产学研创新体系，构建了能够对冶金行业相关领域重要新工艺新技术进行深度开发的研究平台。 近年来，冶金工程研究院瞄准国民经济主战场，坚持走产、学、研紧密结合的道路，把机械、控制、工艺材料等新成果与企业需求直接对接，建立面向全国和世界的钢铁生产企业的紧密合作和技术辐射模式，增强研究院在国内外的竞争实力和市场表现程度。实现将工程化成果向钢铁企业转化，把学校的科技成果推向市场，同时促进学校的学科建设，促进与学校科研的互动及人才的培养。 一方面，内部组建了科大恒兴高技术有限公司，以企业化的模式推动科技成果的转化，并且以科大恒兴高技术有限公司为纽带，推进产、学、研一体化；另一方面，冶金工程研究院集中各学科优势承接企业重大课题的研究，或者是与企业设立联合研发中心（与鞍钢成立“鞍钢－北科大冶金技术联合研发中心”，与首钢成立“首钢－北科大汽车用钢联合研发中心”），研究院的科研人员和钢铁企业的技术人员一起进行项目研究，建立起双方合作、优势互补、共同科研、利益共享、互促互进的高新技术开发机制。这种创新的机制改变了过去高校以学科专业为主、为企业提供技术支持方式所存在的供需两方的矛盾问题，使优势的科研人才资源更直接地为国民经济的一线服务，为钢铁企业的科研开发和技术进步提供了更大的支持。研究院在成立不长的时间里就取得了令人瞩目的佳绩，例如： ――管线钢是热轧钢材中生产难度最大同时也是国民经济急需的钢材品种，两年前鞍钢的管线钢生产几乎还是零，但在北京科技大学冶金工程研究院的技术支持下，日前鞍山钢铁集团首次试制出国内最高等级的X100管线钢； ――首钢－北科大汽车用钢联合研发平台成立刚刚一年多，但校企双方的科研人员并肩作战，以饱满的科研热情和高效率的工作作风，围绕着首钢的汽车用钢项目进行了大量的调研和材料收集工作，并做了大量的试验，为首钢下一步在曹妃店和迁安的生产线进行汽车钢生产做了重要的基础研究工作。此项工作受到学校领导，首钢总公司领导以及北京市领导的高度好评，这种厂校结合探索出来的全新模式被教育部大力宣传，成为大家重点关注的项目。 ――研究院还在冶金技术，钢材新品种开发与性能优化成套技术，轧钢自动化成套技术与装备，带钢、中厚板和棒材在线冷却和热处理生产线成套技术与装备，高精度型线材、板带轧制的成套技术与装备，冶金生产过程的相关检测技术与成套装备，冶金厂生产一体化管理与控制技术与系统开发等研究领域取得了进展。 经过多年的努力，冶金工程研究院取得了一定的成绩，也迎来了空前难得的发展机遇。但必须清醒地认识到，研