钢筋滚轧直螺纹套筒连接技术在铁路明挖隧道应用.docVIP

钢筋滚轧直螺纹套筒连接技术在铁路明挖隧道应用【摘 要】根据滚轧直螺纹钢筋连接技术在某铁路明挖隧道结构的实际运用，简单介绍其施工和质量检测方法。 【关键词】钢筋连接；直螺纹套筒；明挖隧道；应用 1 工程概况 某铁路明挖隧道采用双箱矩形结构，结构外宽约为28.20~29.80m，外高约为9.20~10.80m，墙厚为0.90~1.40 m，底板和顶板厚度为0.90~1.40 m。结构钢筋采用HRB335Φ20~Φ32mm钢筋；考虑到钢筋直径大、常规搭接焊接质量控制差和作业区域通风状况不良等因素，结构主筋接长采用滚轧直螺纹套筒钢筋连接。 2 施工方法 钢筋滚轧直螺纹连接是一种在不改变钢筋强度的前提下，采用滚压轮等特殊设备直接将带肋钢筋头部滚轧成型螺纹，然后通过连接套筒啮合两根钢筋使之连接成一体的机械连接方式。 2.1 材料要求和施工准备 钢筋原材应符合国家标准《钢筋混凝土用钢 带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的要求。连接套筒与锁母材料应采用优质碳素钢或合金结构钢，其材质应符合《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003）的相关规定。 工具设备：钢筋滚轧直螺纹套丝机、限位挡铁、螺纹环规、力矩扳手及普通扳手等 2.1.1 将机床安放平稳，调试机床，接通电源，检查冷却泵，检查滚压头施转方向，检查各种电源开关是否正常。进行空载操作，进给、回车、停机、开机等功能运行是否正常。滚压丝头的长度调整，设置限位开关。 2.1.2 检查机床各处螺丝是否松动，特别注意每班开机前必须检查滚柱螺丝是否拧紧，要仔细加固，并在操作过程不定时检查，以防止因松动被打断。 2.1.3 检查减速器油标窗，保持机油在油标窗的2/3处；不够时，应及时补充。 2.1.4 根据准备加工钢筋直径选择直尺及有关配件。 2.2 钢筋下料 钢筋根据施工下料表的长度使用砂轮切割机切断钢筋，切口面应与钢筋轴线垂直，不应有马蹄形或翘曲，不许使用冲切下料，严禁气割下料。 2.3 丝头加工 按钢筋规格所需的尺寸，用调整试棒调整好滚丝头内孔最小尺寸，更换涨刀环，并按规定的丝头加工尺寸调整好直径尺寸，调整挡块及滚压行程开关位置，保证滚压螺纹的长度符合丝头加工尺寸的规定。 在定心夹钳内装卡钢筋，钢筋的轴向装卡位置与滚压头端面平齐，误差应不大于4mm，启动冷却泵及主轴开关，加工中手动延逆时针转动进给手柄，使滑台向钢筋的方向进给，此时用力应均匀、速度应适中，当钢筋啮合后即可松动进给手柄，此时，滑台可自动进给，待滑台碰限位行程块后，自动停止3秒后滚压头反转，钢筋从滚压头中退出，手动将滑台退回原位，即完成一个钢筋直螺纹丝头的加工。加工中必须使用水溶性切削润滑液，以保证加工质量，减少刀具磨损。成型钢筋丝头经检验合格后必须套上保护套，按总平面布置图指定地点分类摆放，用垫木垫放整直，防止钢筋弯曲变形、锈蚀、油污，并采取编织布遮盖等防潮、防锈。 2.4 钢筋的连接 钢筋滚轧直螺纹连接施工时，需先将用于加工螺纹的钢筋用切割机平整端部，然后进行滚轧螺纹处理，现场用力矩扳手将两根钢筋用套筒连接起来，实现等强度连接。 钢筋连接以前，先回收钢筋连接端的保护帽，并检查钢筋丝头是否和连接套规格一致，直螺纹牙形是否完好无损、清洁，如发现杂物或锈蚀时用铁刷清除干净，然后连接套筒与钢筋丝头。 连接钢筋时，钢筋规格和套筒的规格必须一致，钢筋和套筒的丝扣干净、完好无损；两根钢筋连接，必须保证两根钢筋轴线平行且在一条直线上，禁止任何一根钢筋在倾斜状态下强制连接，以免损坏直螺纹，再用使用扳手或管钳对钢筋接头拧紧时，只要达到力矩扳手调定的力矩值即可力矩扳手拧紧钢筋接头。连接钢筋时，必须从一头往另一头依次顺序连接，不得从两头往中间或中间往两端连接。 连接完的钢筋接头必须用油漆做上标记，并做好施工标记,并分类堆放。 3 施工质量检查 滚轧直螺纹套筒连接质量检查包括钢筋丝头加工质量和钢筋连接质量检查 3.1 钢筋丝头加工质量： 丝头加工完成后，应使用专用环规（或套筒）检验直螺纹丝头的有效长度及螺纹中径、直螺纹丝头的有效长度牙数 3.1.1 标准型钢筋直螺纹丝头的有效长度应不小于1/2连接套筒的长度。其它连接应符合GB/T196中的相应要求。 3.1.2 外观质量：牙型饱满，无断牙、秃牙缺陷，且与牙型规的牙型吻合，牙齿表面光洁为合格；牙顶宽超过0.75mm秃牙部分累计长度不超过1/2螺纹周长螺纹中径的误差不得超过0.2mm。 3.1.3 钢筋直螺纹丝头有效长度内的丝头完整牙数应符合表1中的要求。如有不合格的丝头应切断重新加工，成形后在直螺纹丝头部位装上保护帽。