需求急速释放产品严重不足中国旅游市场亟待精耕细作.docVIP

需求急速释放产品严重不足中国旅游市场亟待精耕细作中国游客的需求到底有哪些?潜在需求与目前市场能够提供的产品和服务之间的差距到底在哪里?波士顿公司发布的最新报告作出了诠释，同时，记者也做了一些调查，现综述如下。 中国旅游服务需求激增 按照入世规定，在中国，旅游业不对外企开放。 报告认为，竞争激烈、鲜有创新或差异化不大几乎是国内旅游业所有领域的特点。从旅行社到酒店，再到航空公司，只有少数几家公司了解中国游客的需求。95％的中国游客声称在国内游和出境游两方面都未得到优质的服务。旅游供应商应该为富裕游客以及在中国的较大和较小城市迅速涌现的新兴中产阶级游客开发具有差异化的产品。 虽然全球经济衰退的余波继续抑制西方消费者的旅游消费，但对中国游客却是例外。 据波士顿公司去年对7个国家4,000多名消费者所进行的调查，只有约四分之一的欧美受访者表示计划在度假方面升级消费，而超过三分之一的中国消费者有此意向，比上一年增加了16个百分点。事实上，度假是中国受访者消费升级比例最高的品类。 据调查，现今中国大多数国内游是为了看望朋友和家人，有些城市居民旅游则是为了休闲放松，但不到三分之一的游客会在外过夜。至于商务旅行，虽然所占比例较小，但每趟旅行的支出较大。中国商务旅客的每趟旅行花费甚至高于富裕旅客的休闲游。预计未来十年内商务旅行将保持每年10％左右的稳定增长率，而过夜休闲游市场的增长速度将超过商务游市场，到2020年占到国内游市场的一半左右。 与规模已经很大的国内旅游市场相比，中国的国际旅游市场依然年轻。但预计未来十年内，在收入增加以及到国外旅游愿望的推动下，国际旅游每年将增长17％。当前所有出境旅游活动中，略高于三分之二的旅游目的地是香港或澳门，但中国游客越来越多地前往亚洲其他地区，甚至是“长途”目的地(即需要六个小时以上飞行时间的地区)。 中国的国际旅游将成为目的地国家旅游供应商的主要增长源。波土顿公司的研究结果表明，到2020年前往日本和韩国的国际游客中将有25％以上来自中国，而从中国到欧洲的游客人数将翻两番，中国将成为欧洲旅游市场增长的最大来源之一，占欧盟以外国家游客新增人数的一半以上。在北美，来自中国的游客数量将位居第三，仅次于来自英国和日本的游客数量。不用多久，到西方的中国游客总数将超过日本游客。然而，几乎所有的欧美旅游供应商还未真正了解中国游客的需求及如何获得更大的消费份额。 中国游客与西方游客差别显著 身在全球五大会计师事务所工作的蔡女士年收入10万元，每年两次出境游，最近她去了泰国和法国。她告诉记者，每次出境游她都会带一张购物清单，在最近的一次法国之行中，刷卡消费中的近62％用于在当地购物。 中国游客出境喜欢购物消费早已是不争的事实。虽然旅游支出非常大，但中国游客都愿意花这笔钱。在出境游方面，就算不包括交通费用，中国游客愿意支出的费用远高于国内游。此外，他们的支出分配也有别于西方游客。美国游客宁愿把大部分旅费预算用于食宿，而中国游客却将近一半预算用于购物。 中国根深蒂固的送礼文化刺激了这类支出。一位刚从韩国旅游回来的游客告诉记者：“我一年出国一次，我的家人和朋友都知道我的旅游时间，如果我不买礼物给大家，我会感到非常尴尬。”此外，中国游客经常帮朋友带东西。在调查中，超过半数的出境游客表示他们带着朋友的购物清单去采购。中国游客主要是在海外购买奢侈品，而不是在中国机场的免税商店消费。 无论是中国国内游还是出境游，中国游客的旅行时间可能比西方游客长，而且常与多个朋友结伴出游。在调查的中美游客中，表示国内休闲游的行程将超过六天的中国游客是美国游客的两倍左右。26％的中国游客与五人以上同行，而只有13％的美国游客会这样做。近半数结伴出行的中国游客表示他们会和朋友而不是家人一起旅游，而只有12％的美国同类游客表示如此。 中国游客喜欢长途旅游的部分原因可能在于拥有较长假期，但这个因素的影响力将随着政府采取平抑旅游需求的措施而减少。至于对结伴出游的偏爱则反映了消费者的年龄，大部分中国游客不到40岁，而在其他国家年长者占据旅游市场的更大份额。 在旅游形式上，与美国大多数游客乘飞机或自己开车去旅游的方式不同，在中国火车和汽车仍是最普遍的交通方式。以汽车和铁路为主的出行方式意味着：靠近火车站和汽车站、市中心以及旅游景点，对旅游公司及酒店而言是一项至关重要的因素。中国自驾游正在兴起，尤其是短途旅游，但短期内不太可能成为主要的旅游形式。 从旅游规划方面看，中国拥有近4亿互联网用户，因此中国游客接受国内休闲自助游的安排也就不足为奇。由于大多数中国游客的休闲游经验较少，因此他们在旅游网站上寻求建议、搜集信息并在线预订，超过一半的受访者把网上信息列为他们最信赖的旅行