浅析水泥混凝土路面板的破坏原因及预防措施.pdfVIP

第34卷 第9期 山 西 建 筑 Vo1．34 NO．9 2 0 0 8年3月 SHANXI ARCHITE( URE Mar． 2008 ·291 · 文章编号：1009．6825(2008)09．0291．02 浅析水泥混凝土路面板的破坏原因及预防措施 朱 海英 摘 要：通过分析水泥混凝土路面板的破坏原因，从设计、材料、施工、养护等方面提出了预防和减少水泥混凝土路面板 的措施，以延长水泥混凝土路面的使用寿命，减少维修费用，节约投资，创造更好的经济效益。 关键词：水泥混凝土路面板，破坏原因，预防措施 中图分类号：U416．2 文献标识码：A 水泥混凝土路面是路面工程中用量较多的一种刚性路面结 坏。文中简要介绍水泥混凝土路面板的破坏原因，提出路面设 构，由水泥混凝土面板、基层、路基组成的路面结构。其中水泥混 计、施工、养护中应注意的问题，以采取相应的措施进行防治。 凝土路面板是水泥混凝土路面最重要的结构层，是一种刚度大、 1 水泥混凝土路面板破坏的原因 承载能力高、扩散能力强、稳定性能好的路面结构，它具有强度 1．1 水泥混凝土路面板自身的原因 大、耐久性好、整体性好、养护费用少、利于夜间行车、能适应重 水泥混凝土路面板应具有足够的强度和一定的厚度，以抵抗 载、通行能力大等优点，我国大部分城市道路、高速公路、小区道 车轮荷载作用下混凝土板内产生的应力。由于水泥混凝土的抗 路等广泛采用。但它也存在一些缺点，由于水泥混凝土的抗弯拉 弯拉强度比其抗压强度小得多，在车轮荷载重复作用下，水泥混 强度比其抗压强度小得多，在车轮荷载重复作用及露天环境条件 凝土路面板的受弯拉部位最容易产生断裂裂缝而破坏，因此弯拉 等外部作用下，水泥混凝土路面板的受弯拉部位最容易破坏，致 应力是混凝土路面板的主要设计依据。当车轮荷载越大，水泥混 使混凝土路面使用性能下降，部分路面可能出现各种类型的损 偶然性和模糊性。 研究方法。认为交通冲突多少在一定程度上就代表了交通事故 在进行道路条件与事故关系的分析时，需要采集到大量的交 的多少，进而可以利用分析道路条件与交通冲突的关系来代替分 通事故数据样本，而往往这些大量样本的获取比较困难。间接分 析道路条件与交通事故的关系。这样可以通过短时间的观测来 析法其目的就是利用分析某种中介如速度、冲突点来取代交通事 获取大量的交通冲突样本，缩短了研究周期。但在应用中，交通 故，避开上述困难，从而比较方便地获得足够的分析数据。但是 冲突的判定标准不同将直接影响到分析的结果，同时，交通冲突 显然中介并不等于交通事故指标，因而它的介入必然会产生误差 的确定也需要人为来判断，因此人的主观因素对分析结果也产生 传递，可能会减少分析结果的准确性。根据所采用的中介不同， 一 定影响。 目前间接分析法主要分为两类：速度中介法、交通冲突中介法。 文中所述评价方法各有利弊，每种方法都具有一定的适用范 6 速度中介法 围，因此在选择时要注意它的实际应用性。同时，应该从事故多 发点、不同路线、不同区域三个层次对道路交通安全进行评价，最 这种方法认为，车速与事故间存在密切关系，而且是酿成事 故的主要原因，特别是道路条件对车辆的最直接影响表现在速度 终形成道路安全性能的综合评价系统。道路交通安全评价是一