浅析外粘碳纤维加固混凝土结构技术的应用.pdfVIP

科技信息 0建筑与工程0 SCIENCETECIINOLOGY INFORMATION 2008年 第3期 浅析外粘碳纤维加固混凝土结构技术的应用 刘春成’刘艳芳 (1．盘锦市建设工程质量监督站 辽宁 盘锦 121000；2．盘锦市工程检测中心 辽宁 盘锦 121000) 【摘 要】碳纤维加固混凝土结构技术在二十一世纪广泛得到应用，本文从混凝土结构补强加固技术现状及展望、现有的补强加固方法、碳 纤维加固混凝土结构的技术特点和经济分析几个方面加以论述。 【关键词】加固技术；补强加固方法；技术特点；经济分析 一 、 概述 线膨胀系数相近、比强度高、优良的电磁绝缘性等特点，可以分别在梁 当进入二十一世纪的时候，全世界建筑业面临的最大挑战就是土 底面和侧面粘贴玻璃钢来增强钢筋混凝土梁的抗弯和抗剪承载力，并 木工程结构基础设施的老化损坏。造成这种困境的主要原因是：(1)大 改善梁的变形性能。 量的桥梁和建筑都已经达到了最初设计的使用年限；(2)破坏随时间的 (6)喷射混凝土技术：喷射混凝土是借助喷射机械，利用压缩空气 推移和环境的恶化不断加速；(3)由于初始结构设计、原材料选择受时 或其他动力，将一定比例配合的拌合料，通过管道输送并以高速喷射 代的技术条件限制而导致原本的设施性能欠佳；(4)在遭受水灾、火灾、 到受喷面上凝结硬化而成的一种混凝土。喷射混凝土具有较高的力学 地震等灾害时使结构、构件受到非破坏性的内伤，或者增强钢筋的氧 性能和良好的耐久性特别是与混凝土、砖石、钢材有很高的粘结强度， 化导致构件的强度下降；(5)由于人为因素导致混凝土结构不能达到建 可以在结合面上传递拉应力和剪应力。 筑规范的要求；(6)已使用年久的混凝土结构缺少正规的检测、必要的 对于上述加固方法．国内外的很多科研机构都己进行了大量的研 日常维护和保养，也导致潜在的危险性。我国建筑物存在的问题主要 究工作，并且大都已应用于实际工程。然而，这些加固方法都有一定的 表现在以下几个方面：(1)危险建筑多。据1980年来统计，在我国二百 缺陷。加大截面加固法会减小使用空间，增加结构自重．夕}包钢加固法 多个城市中还有危险住房约3000万平方米，占住房总面积的0．7％． 用钢量较大，加固维修费用较高；预应力加固法缺点是增加了施加预 其中上海市就有54万平方米．重庆市有9万平方米，北京市有200万 应力的工序和设备；外部粘钢加固法要求环境温度60qc，相对湿度不 平方米。工业建筑中，危房300万平方米，占工业建筑的3％，据1983 大于70％，并要求无化学腐蚀影响，同时对施工工艺要求较高，一般由 年对重点钢铁企业调查，尚有III级建筑物300—350万平方米，其中危 专业队伍施工；喷射修补法需要专门设备等。 险建筑物为3o-一45万平方米。(2)倒塌事故多。回顾过去，曾有过三次 四、碳纤维加固混凝土结构的技术特点和经济分析 倒塌事故较多时期。第一次是1958年“大跃进”时期，第二次是在十年 1．材料技术特点 动乱时期，第三次是在80年代初期。(3)桥梁方面，截止 1998年，全国 f11性能与增强纤维方向相关 共有公路桥梁210822座，其中临时性桥梁3053座，危桥4105座，而 与各向同性金属材料不同，单向(或双向)纤维增强单层板性能与 且位于国、省道上的临时性桥梁和危桥数目分别达到405座和1253 增强纤维方向密切相关，呈正交异性和线弹性(脆性材料特征明显)。 座，占临时性桥梁和危桥总数的13％和31％．交通部《公路科学养护与 (21层合板性能可剪裁设计 规范化管理纲要)(1991年至2000年)中提出，到本世纪末，基本消灭 选择单层铺设角、层组百分比、铺层顺序可以获得所需的层合板 国省干线公路上的危桥，并初步达到通行国际标准集装箱车辆的标 性能，恰似量体裁衣。故称剪裁设计。 准。历史已进入21世纪，目前来看，要达到纲要上制定的这个目标，还 f31优异的疲劳性能 有相当的差距。 2．材料价格分析 二、混凝土结构补强加固技术现状及展望 碳纤维布加固混凝土结构技术中所用材料主要是碳纤维布和粘 在新世纪的土木工程建筑设计中。仍将以混凝