A380飞机机身转弯测试(后轴顶升).docVIP

南航机务系统APS项目 项目编号 项目名称 A380飞机机身转弯测试（后轴顶升） 负责人 张常涛 开发部门 A380车间 项目成员 项目批准 生效日期 项目信息 项目简述 利用APS先进的管理理念，规范A380飞机机身转弯测试（后轴顶升）工作，将关键性工作步骤变为可视化及可监督，以达到提高工作质量和工作可靠性，防止人为差错导致的不安全事件，确保运行正常和飞行安全的目的。 项目背景 A380飞机在推出后多次出现机身转弯故障，排除故障后需要做机身转弯测试（后轴顶升），测试过程较为复杂，利用APS理念，将此工作过程化能提高测试效率、保证测试安全进行。 项目目录 A 生产有准备 P2 P 施工有程序 P3-P11 S 工作有标准 P12  A-生产有准备 要素 内容 工具 设备 序号 名称 备注 1 千斤顶 380专用 2 千斤顶充气管 3 氮气瓶车 4 活动扳手 5 机身转弯安全锁 P/N：GSE57669NC 6 起落架控制手柄安全锁 P/N:98L32301002000 7 手电 航材 物资 序号 名称 备注 1 工作 环境 序号 名称 备注 　1 雷雨大风大雾等恶劣天气 人身安全，刮碰 　2 夜班工作 环境照明 技术 人员 具有A380机型航线维护授权人员3名以上 技术 文件 1、工卡 AMM 32-54-00-720-801-A - Functional Test of the Body Wheel Steering System (Aft Axle Jacked) 2、工卡 AMM 07-12-00-582-803 jack the applicable BLG aft wheels for an aft axle wheel change 3、工卡AMM 29-00-00-863-802 Pressurize the Yellow hydraulic system with the Electric Pumps 4、工卡 AMM 32-50-00-860-802-A Activation and Deactivation of the Body Wheel Steering (BWS) with BITE 6S 1、工具三清点2、工卡及时签署，检查及归档  P-施工有程序 序号 步骤 相关图片与参考手册 注意事项 1 安装起落架控制手柄安全锁 2 确保前轮转弯销拔出 确认 NWS DISCONNECT 绿灯灭 3 释放停留刹车 确认三针表刹车压力为零 4 确保PRIM 1、2、3电门在打开位，OFF灯灭 5 确保惯导在NAV位、ADR和IR电门OFF灯灭 6 顶升主起落架后轴 1、顶升前确保廊桥、客梯车、航食车、垃圾车、加油车已撤离飞机 2、顶升后轴机轮高度约为25mm 3、在未顶升一侧主起落上安装机身转弯安全锁 7 通过电动泵增压液压黄系统 增压前确认黄液压油箱油量正常、油箱压力正常 增压前确保转弯主轮周围没有障碍物、舵面行程内无障碍物 增压前打开警告灯 增压后检查黄液压系统压力为5000psi 8 激活 WSCS Side 1、RDC 2A和 3A 此时WSCS Side 1、RDC 2A和3A控制转弯系统。WSCS Side 2执行BITE “ACMS RTM”功能 9 在OMT上，激活LH (或RH) BWS Side 1 with BITE 参考AMM 32-50-00-860 -802 2、如果激活成功，进入下一步测试；如果激活不成功则排故 3、激活后，相应的机身转弯主轮能通过手轮操纵转动，而前轮不会转动 10 在OMT上，进入ACMS RTM 机身转弯监控页面 确保 1、Unlock Selector Valve显示Closed 2、Lock 1 Status显示Closed 3、Lock 2 Status显示Closed 4、RVDT Angle (deg)显示0(+/-0.5) 度 11 缓慢的逆时针转动机长侧转弯手轮至全行程位后保持，同时观察轮子转弯情况、ACMS机身转弯监控页面 一人在驾驶舱操纵转弯手轮，一人监控ACMS参数，一人在主轮后观察机轮转动情况 确保手轮转动超过14度后，锁楔解锁；之后后轴主轮将开始顺时针转动，直至手轮转到极限位 在ACMS机身转弯页面确保Side 1和 Side 2 （1）Unlock Selector Valve显示Open （2）Lock 1 Status显示Unlocked （3）Lock 2 Status显示Unlocked （4）RVDT Angle (deg)显示+15(+/-0.