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20o8年 第12期 黑龙江交通科技 NO．12。2008 (总第 178期) HEIL-ONGJIANG JlAOTONG KEJl (SumNo．178) 影响沥青低温开裂的主要因素 刘福生。，赵忠义 (1．黑龙江省交通科学研究所 ；2．黑龙江省公路勘察设计院) 摘 要：随着交通量和轴重的不断增长，对路面结构强度和使用性能的要求不断提高，路面设计也随之而日 益受到重视。特别是高寒地区由于其特有的天气、水文、地质条件导致该地区所采取的路面结构组合必须要 针对该地区的特点合理设置。叙述了沥青路面开裂的原因，指出了造成开裂的主要因素有：沥青和沥青混合 料性质、沥青面层厚度 、基层情况、气温变化等。 关键词：沥青路面；低温；开裂 中图分类号：U416．2l7 文献标识码：c 文章编号：10o8—3383(2008)12一o033—01 1 前 言 使用吸水性大的骨料，其温缩裂缝多。 沥青路面开裂是世界各国沥青路面使用中均会遇到的 (2)矿料的组成 主要病害之一，其分布十分普遍，无论是寒冷地区，还是非寒 对不同混合料类型做温度应力实验发现，不同级配的混 冷地区，只是各自的裂缝严重程度不同而已。根据沥青路面 合料的温度应力增长有较大差异。粗粒径、空隙率大的混合 开裂的主要原因，把裂缝分为荷载型与非荷载型裂缝两大 料内部微空隙较多，应力松弛极限温度降低，使温度应力有 类，而对于非荷载型裂缝主要为温度型裂缝。温度型裂缝按 所减小。中粒式比细粒式温度应力小，沥青碎石及贯入式的 成因不同又可分为3类，即低温开裂、温度疲劳开裂和温缩 温度应力要比沥青混凝土小。由于沥青混合料中加入矿粉， 型反射裂缝。沙庆林、郑健龙等人指出低温开裂主要发生在 沥青矿粉结合料的粘度 比纯沥青的粘度大，容易开裂。但矿 日平均气温低，且持续时间长的北方寒冷地区；温度疲劳裂 粉太少又会影响粘结力及高温稳定性，所以粉胶比是一个重 缝主要发生在 日平均气温并不太低 ，但昼夜温差大、日温度 要因素，一般为0．8一1．2左右。 周期性变化规律明显的地区。这里对沥青低温开裂的主要 (3)沥青面层厚度 因素进行简单的分析。 使用相同沥青时，路面厚度大的比薄的裂缝率小，温缩 2 影响沥青低温开裂的主要因素 裂缝及基层反射裂缝都是这样。加拿大圣安妮路试验段的 沥青路面在使用期开裂是普遍存在的问题。路面开裂 结果表明，沥青路面厚度从 1O．16cm增加到25．4cm，横向 的危害在于不断从裂缝进入水分，造成沥青剥落，产生空洞， 裂缝减少了60％，但只对北方极端低温地区有效。试验段 形成坑陷；水分进入基层 ，还使基层甚至路基软化，导致路面 还表明，沥青厚度不如沥青性质重要 ，采用质量好的沥青，较 承载力下降，产生唧浆、台阶、网裂，加速路面破坏。寒冷地 薄面层的横向裂缝也很少 ，甚至没有 ；而路面采用质量差的 区由于早晚温差比较大，这种现象尤其 明显。因此，首先要 沥青时，即使厚度较大，裂缝也大量发生。 了解沥青在低温状态下开裂的主要因素。 2．3 气候环境 因素对开裂的影响 2．1 沥青性质 降温是产生沥青路面温缩裂缝的最直接原因。降温速 (1)沥青的油源(品种) 率越大，混合料收缩应变速率越大，材料的应力松弛性越难 不同油源决定了沥青的组成不同，沥青的抗裂性能与沥 发挥，积聚的温度应力越高，也就