二建市政题解.docVIP

道路施工中，采用切缝法施工时，当混凝土达到设计强度的25%～30%时，用切缝机切割，宽度且为4～6mm。切缝深度：设传杆时，深度不宜小于板厚的1/3，且不得小于70mm，不设传杆时，不应小于板厚的1/4，且不得小于60mm。切缝应做到宁早不晚，宁深不浅。 热天施工时缝料宜与板面平，冷天缝料应填为凹液面，中心宜低于板面1～2mm 第31题 背景资料 某城市环路立交桥工程长1.5km，其中跨越主干道路部分采用钢一混凝土组合粱结构，跨径47.6m，鉴于吊装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施：①为保证吊车的安装作业，占用一条慢行车道，选择在夜间时段，自行封路后进行钢梁吊装作业。②请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。③将安全风险较大的临时支架的搭设，通过招标程序分包给专业公司，签订分包合同，并按有关规定收取安全风险保证金。 问题： 1.结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系，施工方案应包括哪些主要内容? 2.项目部拟采取的措施①不符合哪些规定? 3.项目部拟采取的措施②验算内容和项目齐全吗?如不齐全请补充。 4.从项目安全控制的总包和分包责任分工角度来看，项目部拟采取的措施③是否全面?若不全面，还应做哪些补充? 【正确答案】： 试题解析： 1.施工方案是施工组织设计的核心部分，主要包括施工方法(32艺)的确定、施工机具(设备)的选择、施工顺序(流程)的确定。 2.项目部拟采取的措施①不符合关于占用或挖掘城市道路的管理规定：因特殊情况需要临时占用城市道路的，须经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门批准，方可按照规定占用。 3.项目部拟采取的措施②中验算内容和项目不全，还应对临时支架、支承、吊机等临时结构进行强度、刚度及稳定性验算。 4.从项目安全控制的总包和分包责任分工角度来看，项目部拟采取的措施③不全面。应审查分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，不应将工程分包给不具备安全生产条件的分包方;在分包合同中应明确分包方安全生产责任和义务;对分包方提出安全要求，并认真监督，检查;对违反安全规定冒险蛮干的分包方，应令其停工整改。 第32题 背景资料 某城市高架桥工程，桥梁下部结构为巾1.2mX2根钻孔桩上接承台、墩柱，上部结构为后张法预应力梁。 (1)灌注水下混凝土时，对导管用气压法进行了试验，检测导管合格。立即开始灌注，在接近钢筋骨架时，为防止骨架上浮，决定加快浇筑速度，当混凝土上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部3m以上，然后恢复正常灌注速度。 (2)张拉上部预应力连续梁时，项目部要求张拉作业人员必须经培训考核合格后方可上岗。在钢绞线张拉时，有一根断丝且不超过全断面的1%，因工期紧，没有处理，就锚固灌浆了。 (3)锚固完毕经检验合格后用电弧焊切除端头多余预应力筋，外露长度不小于30mm，锚具用封端混凝土保护。 问题： 1.导管检查方法是否正确?如不正确，写出正确做法。 2.防止钢筋上浮方法是否正确?如不正确，写出正确做法。防止钢筋上浮的方法还有哪些?请补充。(至少2条) 3.钢绞线张拉后断丝未经处理，是否正确?为什么? 4.请指出切除端头多余预应力筋错误之处，并指出正确做法。 【正确答案】： 试题解析： 1.导管检查方法不正确。应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用气压。 2.防止钢筋上浮方法不正确。为防止钢筋骨架上浮的措施：当导管底口低于钢筋笼底部3m至高于钢筋笼底1m之间，且混凝土表面在钢筋笼底部上下1m之间时，应放慢混凝土灌注速度。另外还有：①适当减少钢筋笼下端的箍筋数量;②钢筋笼上端焊固在护筒上;③在孔底设置不小于主筋1～2道加强环向筋。 3.钢绞线张拉后断丝未经处理是正确的。因为符合规范不大于1%且不大于1根的规定。4.用电弧焊切除端头多余预应力筋是错误的，应用砂轮锯等机械方法切割。 第33题 背景资料： 某公司已中标某城市高架桥工程，该工程75跨均系现浇预应力箱梁，总长2390m。高架桥面宽30m，桩基均为?800、?1000钻孔灌注桩，埋置式承台，Y型独立式立柱，地面至箱梁底净高10m左右，全线将上跨4条城市次干道，一条城市主干道，总工期540d。地处闹市，原地面老路交通属城市主要干道，施工工期受房屋动拆迁和公用管线搬迁影响。该公司分析本工程特点和难点后认为，75跨箱梁现浇施工，必须分3个工作区域同时施工才能满足工期要求。 问题： 1.根据本工程的特点，本工程总体施工布置时应注意哪些方面? 2.结合总体施工布置编制项目目标成本计划应注意哪些问题? 3.如何确定人工、材料、机械的耗用和价格? 4.以何种方式具体描述项目目标成本计划编制的结果? 【正确答案】： 试题解析： 1.总