小型汽车维修店建设方案设计.docVIP

湖南生物机电职业技术学院 毕业设计 题目：小型汽车维修店建设方案设计 学 号： 201223633114 姓 名： 宋 辉 专业班级 ： 汽修12331班 指导教师 ： 杨培刚 2015年 6 月 30日 目 录 摘 要 1 1 市场分析 2 1.1中国汽车行业发展的现状 2 1.1.1汽车需求增长较快拉动汽车产销量连创新高 2 1.2中国小型汽车行业发展现状 4 1.2.1我国汽车保有量变化 4 1.2.2我国汽车保有量与其他国家的比较 6 1.2.3我国自主汽车品牌的发展现状 6 1.3中国小型汽车维修店市场制度环境 8 1.3.1 小型汽车市场准入制度 8 1.3.2小型汽车市场税收制度 8 1.3.3小型汽车维修店评估制度 8 1.4影响中国小型汽车市场发展的几大因素 9 1.4.1居民收入 9 1.4.2汽车价格 10 1.4.3燃料油价格 12 1.4.4汽车消费政策 12 2 可行性分析 14 2.1小型汽车维修店建立必要性 14 2.2小型汽车现状与基本特点 14 2.3小型汽车用户群体分析 14 2.4国外汽车维修市场的特点 15 2.5维修店经济分析 16 3.建设内容 17 3.1公司名称 17 3.2设备规划 17 3.3设施和场地条件 18 3.4人员要求 18 3.5质量管理建设 19 3.6安全生产条件 19 3.7环境保护建设 19 4. 经费预算 20 参考文献 22 致 谢 23 摘 要 伴随我国汽车产业的高速发展，小型汽车维修行业的地位变得越来越突出。尽管一些企业在汽车维修中引进国外先进技术与设备，且重视对技术人员技术与素质的培养，但现在的中国小型汽车维修行业中依旧存在着许多的问题。从汽车维修市场背景、汽车维修行业存在的问题、汽车维修发展趋势方面探讨汽车维修业未来发展趋势。 关键词：小型汽车维修店建设方案 发展趋势 经营模式 1 市场分析 1.1中国汽车行业发展的现状 1.1.1汽车需求增长较快拉动汽车产销量连创新高 汽车行业产业链长、关联度高、消费拉动大，已经成为我国经济的重要支柱产业。“十一五”期间，我国社会生产力和综合国力显著提高，2006～2010年国内生产总值年均增长率达到为11.2%，城镇居民人均可支配收入和农村居民人均纯收入年均分别实际增长9.7%和8.9%。2011年是“十二五”的开局之年，2011年全年国内生产总值为471,564亿元，比上年增长9.2%，城镇居民人均可支配收入和农村居民人均纯收入分别实际增长14.1%和17.9%。随着我国经济的快速增长和居民收入水平的持续提高，对汽车等商品的需求不断上升。 2001～2011年我国汽车销量及其增长情况单位：万辆.% 2008年，受国际金融危机、特大自然灾害及国Ⅲ排放标准实施等一系列因素影响，我国汽车产销呈现“前高后低”的走势。2008年，汽车累计产销934.51万辆和938.05万辆，同比仅增长5.21%和6.70%，自1999年后增幅首次跌破10%。 其中，乘用车产销量分别达到673.77万辆和675.56万辆，同比增长5.59%和7.27%，增速同比分别回落16.35个百分点和14.41个百分点。尽管增速回落较快，但乘用车所占比重依然呈现稳定增长，分别占汽车产销总量的72.10%和72.02%，所占比重同比提高0.26个百分点和0.39个百分点。 与乘用车相比，商用车2008年表现更为低迷，产销量分别为260.74万辆和262.49万辆，同比增长4.24%和5.25%，低于全行业0.97个百分点和1.45个百分点，增速同比回落17.97个百分点和17.00个百分点，占汽车产销总量的27.90%和27.98%，所占比重略低于2007年。 2009年以来，在一系列汽车相关产业政策密集出台的拉动下，汽车行业产销呈现大幅度反弹。2009年，汽车产销量分别达到1,379.10万辆和1,364.48万辆，同比增长48.30%和46.15%，分别超过2008年全年444.60万辆和426.43万辆，其中乘用车产销均超1000万辆，分别达到1,038.38万辆和1,033.13万辆，同比增长54.11%和52.93%，增速创历年最高。在乘用车品种中，1.6升以下乘用车表现尤为出色，累计销售719.55万辆，同比增长71.30%，占乘用车销售总量的69.70%，市场占有率为历年最高。此外，自主品牌乘用车稳居市场占有率第一，共销售457.70万辆，占乘用车销售总量的44.30%，同比提高近4个百分点。商用车产销340.72万辆和331.35万辆，同比增长33.02%和28.39%，总体继续向好。 2010年全年，我国汽车产销量刷新世界纪录，