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混合动力高压连锁保护技术分析 陆 泳许争 张凡 (泛亚汽车技术中心有限公司，上海201201) 【摘要】 高压连锁电路是穿过混合动力系统固定高压部件的电路环路，被用于确定是否尝试进入高压 部件。这些高压部件打开引起高压连锁电路开路。检测到高压连锁电路信号的持续丢失，混合动力系统通过打 开高压接触器继电器以及将高压电容器放电，从而及时、准确地切断高压电源输出。 【Abstract】Thehigh interlockcircuitisawire that certain voltage loop passesthrough high isusedtodetermineifaccessto is voltagecomponents，which hiighvoltagecomponentsbeingattemp— the to ted．The ofthese voltage causeshi【sh interlockcircuit opening high components voltage open． The reacttothecontinuouslossof interlockcircuit the system by hybrid may highvohage openinghigh contactorand the the voltage relaysdischarginghighvoltagecapacitors．Thereforehifghvoltageoutput willbe off and cut timelyaccurately． 【主题词】 混合动力汽车高压连锁保护电路 高于这个电压人触碰后都将是危险的。 0 引言 在GB／T19751—2005混合动力电动汽车安 全要求中，明确规定电气联接：电气联接件任何不 在汽车未来发展方向上，电动汽车和油电混 期望的断开都不应导致车辆产生危险。 合动力汽车正成为明显的趋势。从技术上讲，混 下面基于一款混合动力车，介绍分析高压连 合动力车和电动车使用的技术是非常相似的，工 锁保护电路的开发应用。 作电压及电流大幅增加。 国家标准一电动汽车用电机及其控制器试验 1 混合动力控制系统组成及原理 方法GB／T18488．2—2001规定：电机及控制器由 V、144V、 牵引电源供电，电源的电压等级为120 混合动力控制系统部件示意见图1。 168 V、264 V?312V， V、192V?216V，240 V?288 (1)驱动电机发电机控制模块 336 V、360V、384V、408V。传统轿车使用的是 驱动电机发电机电源逆变器模块总成：包括 12 V的电源系统，大客车、卡车使用24V供电系 混合动力控制模块以及电机控制模块。电机控制 统，像电动汽车和油电混合动力汽车这样的高电 模块根据混合动力系统控制模块的指令操作相应 压以及大电流的应用是以前的传统车上所没有 的电机发电机。 的。较高的