离心压气机凹槽导流片式机匣处理失速控制研究.pdfVIP

第23卷第3期 热 能 动 力 工 程 V01．23．No．3 FORTHERMALENERGYANDPOWER 2008年5月 JOURNALOFENGINEERING May，2008 ，—卜—卜一+斗—+斗—+-—+一、 { 热力涡轮机械 } k—·卜．．一+—_．—·．．一一．一■一_．√ 离心压气机凹槽导流片式机匣处理失速控制研究 高鹏，楚武利，吴艳辉 (西北工业大学动力与能源学院，陕西西安711]()72) 摘要：针对一种新型的可显著改善原有压气机稳定裕度的 理机匣时和实壁机匣时压气机内部流场情况，揭示 机匣处理结构，进行了时间精确的三维数值模拟，详细对比 其扩稳机理，并对不同的轴向叠合量和不同的处理 分析了带实壁机匣结构和凹槽导流片式机匣处理结构的离 机匣容腔深度等参数的变化，对于处理机匣改进失 心压气机转子叶片顶部区域流场，以及叶片通道内子午速度 速裕度效果的影响也进行了分析。 沿径向的分布情况，揭示了凹槽导流片式处理机匣结构的扩 稳机理。并通过分析不同参数的凹槽导流片式机匣处理的 1叶轮与处理机匣的结构参数 计算结果。表明：轴向叠合量的增大，对于压气机裕度的改善 有利，而不利于压气机的效率提升；处理槽深度的减少，会使 研究对象为德国宇航研究院的Krain实验研究 压气机稳定裕度有所改善，但峰值点总压比与失速点总压比 的现代离心压气机半开式后弯型三维KRAIN叶轮， 都有所降低。 如图l所示。其设计条件下的主要性能参数为：设 关键词：离心压气机；凹槽导流片式机匣；轴向叠合量 360 计转速22 r／rain，设计流量4 kr／s，设计总压比 中图分类号：TK474．8 文献标识码：A 4．5，绝热效率83％，出口叶尖速度468m／s，进口马 赫数0．92。该叶轮由24个后弯角为300的全叶片组 引言 成，其详细的几何参数可参见文献[6—8]。 压气机转子叶片叶尖区域流场的流动情况直接 影响到压气机的整体性能。早在二十世纪七八十年 代起对于压气机机匣处理的研究就已经开展，如周 向槽式机匣处理、缝式机匣处理、沟槽式机匣处理 等。通过大量实验研究，得出机匣处理在改进压气 机裕度的同时会降低压气机效率的结论。20世纪 90年代以来，Cranfield技术研究院的ElderRL等人 设计了一种“空气分流器式”机匣处理结构【卜2I，可 使低速风扇的效率和失速裕度都有改善。西北工业 大学的杜辉等人在此基础上，将此结构应用于高速 的轴流压气机领域b一5】，并进行一系列的试验，详细 对比分析了各几何参数对于处理效果的影响。然而 国内外的研究只是针对轴流式压气机的研究，对于 图1 KRAIN叶轮结构示意图 高速离心压气机领域来说研究的成果还很少。本文 就将对在高速离心式压气机上应用“凹槽导流片式” 为缩短计算时间，减小计算量，实际数值模拟中 机匣的情况进行数值模拟研究，详细对比分析了处 将原始KRAIN叶轮的无叶扩压器的长度减小，缩短 收稿日期．2007—05—29；修订Et期：20cr7—08—15 基金项目：国家自然科学基金资助项目