电喷汽油机冷起动空燃比控制与thc排放 a study of af control and thc emission of efi gasoline engine during cold start.pdfVIP

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2017-07-25 发布于上海
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电喷汽油机冷起动空燃比控制与thc排放 a study of af control and thc emission of efi gasoline engine during cold start

柴油机设计与制造 Diesel of Design＆ManufactureEngine 电喷汽油机冷起动空燃比控制与THC排放张隽，，刘雅琴1。李理光2 (1．德尔福科技研发中心，上海200131；2．同济大学汽车学院，上海201804) 4G63电控汽油机的冷起动空燃比以及THC排放进行摘要在整车转鼓上对直列4缸SAME 了测量。通过试验。研究了由于不同的空燃比控制方案引起的THC排放变化的趋势。研究结果表明，最佳的冷起动空燃比方案应将起动空燃比控制在11．7～12．4之间，实际空燃比向理论空燃比回归的速率将对THC排放的生成产生重要影响。关键词：电喷汽油机冷起动空燃比THC排放 A ofA／FControlandTHCEmissionof Study EFIGasoline ColdStart Engineduring Junl，Liu Zhang Yaqinl。LiLiguan92 China Technical (1．De]phi Center，Shanghai2000131，China； University,Shanghai201804，Chim) 2．Tongji is outon Absttact：An onA／FandTHCemissionatcoldstartcarried experimentalstudy 洲E4G63 controlledin—line of田}IC electronically 4一cylindergasolineengine．’n伦trend A／F is showsthatthebestAF emissioncaused control change by goalsanalyzed．7n论result start ratio atcoldstartshouldbecontrolledwitnin11．7-12．4and cold A伊regression proper couldmakeTHCemissionreductionvisible． controlled emission Keywords：electronicallygasolineengine。coldstart，NFratio，THC 1前言 2常温冷起动空燃比匹配概述目前。车用发动机的排放法规正在由低排放向为了降低冷起动过程中的THC排放，电喷系超低排放和接近零排放的目标发展。日趋严格的排统应该精确控制发动机起动过程和暖机过程的空燃放法规使得发动机燃烧优化和排放控制显得十分突