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冷藏货物海上运输货损原因分析 章春华 梁益球 (1．广州航海高等专科学校 2．广东省阳江海事局) 冷藏货物是用常温以下的温度进行贮藏。其目的 畜禽经屠宰后对外界的微生物侵害失去抗御能 是使冻结食品、未冻结的新鲜食品、毛皮、纤维品、花枝 力，同时进行一系列的降解等生化反应，出现僵直、软 等各种贮存货物不发生变质、腐烂或过早成熟。船舶运 化成熟、自溶和酸败等四个阶段。其中自溶阶段始于成 输冷藏货物(Reefer cargo)根据贮藏温度的差别大致分 熟后期．是质量开始下降的阶段。特点是蛋白质和氨基 为以下三类： 酸分解，腐败微生物大量繁殖，使质量变差。肉类的贮 (1)冻结货物(Frozen cargo)：运输温度一18。—一20℃， 藏应尽量推迟其进入自溶阶段。 如肉类、鱼类、黄油等，在长途运输中，以完全冻结的状 鱼类和水产品不但会出现僵直、成熟、自溶和酸败 态贮藏，不需进行舱内换气。 等四个阶段，而且在僵直前还有一个表面粘液分泌过 (2)冷温货物(Chilling cargo)：冷温是指不充分的 程，这种粘液是腐败菌的良好培养剂。上述四个阶段持 冷冻状态，运输温度一l。一2℃，就肉类讲，是指表面结成 续时间较短，尤其是软化成熟阶段极短，这是因为多种 一 层薄冻的程度。如生鲜肉、鱼类的短途运输，以及必 酶和微生物在较低的温度下仍有很强的活性。在自溶 须用不致引起冻结的低温来贮藏的鲜蛋、生果实等都 阶段，蛋白质和氨基酸分解，腐败微生物大量繁殖，使 采用冷温运输。 质量变差。 (3)凉温货物(Cooler cargo)：运输温度为4。一10℃。 水果和蔬菜其营养价值与品种、生长、成熟、贮藏 如水果、蔬菜的短途运输，干肉、重肉、咸肉、鱼干、熏 条件等的不同而有较大的差异。主要含有水分、糖类、 鱼、咸鱼等需用凉温贮藏。 有机酸、酶、纤维素、色素和维生素等。水果和蔬菜采摘 冷藏货物在海上运输过程中，由于各种原因，冷藏 后，果实组织中仍进行着活跃的新陈代谢过程，在很大 货物发生货损货差所引起的索赔案件时有发生，为提 程度上是母体发生过程的继续。未成熟的可继续成熟， 高货运质量．本文就常见的货损谈一些看法。 已成熟的可以发展至老化腐烂的最后阶段。多数水果 1 冷藏货物损坏的种类 和蔬菜经过冻结和冻藏后将失去生命的正常新陈代谢 1．1 腐败变质 过程，由有生命体变为无生命体。 这是冷藏货物最常见的货损，主要是货物的化学 其他冷藏货物也有类似特性，如蛋品、乳及乳制 性质所决定的。 品等 奠，鼻一鼻一寞一 一鼻一鼻，鼻一鼻一鼻，鼻一鼻一鼻一鼻 鼻 、套一 一鼻一鼻 一鼻，鼻一鼻一鼻 、鼻，寞 一鼻一尊一鼻一套一寞一寞一鼻 一尊 ～毒一寞一●一 一 、●， ● 寞一寞，鼻一鼻一 对于管理到位的船舶，这些程序文件规定往往比较健 全面准确的执行《国际危规》是保障船舶载运危险 全，且会得到很好的执行。同时，船公司和船舶的安全 货物安全的根本手段，特别是对于船上危险货物的积 管理水平还会影响到大副的适任水平和值班表现。 载安全更是要通过准确、全面的执行《国际危规》相关 (3)危险货物海上运输中船岸间的团队合作 要求才能得到保证。在实践中，我们感到《国际危规》自 关于船岸间的团队合作，随着集装箱船舶的大型 身存在的一些问